電控汽油發(fā)動機傳感器信號模擬試驗系統(tǒng)設計.pdf

1、電控燃油噴射發(fā)動機以降低燃油消耗、降低排放及提高功率等優(yōu)點得到了迅速的普及，隨著國Ⅲ標準的實施，電控燃油噴射發(fā)動機將會成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。雖然電控發(fā)動機故障率低，但一旦發(fā)生故障，不僅影響發(fā)動機的性能，而且故障診斷困難，因而對電控發(fā)動機故障機理的研究將是一個非常必要和迫切的任務。 本文重點介紹了電控發(fā)動機工作的工作原理，針對目前電控燃油噴射發(fā)動機所采用的各類傳感器，詳細分析了其結構、原理、信號特點及可能發(fā)生的常見故障，并以此為

2、依據(jù)，設計了信號前端處理電路、原機/模擬信號切斷電路及信號丟失電路等硬件電路；并提出了電控發(fā)動機各類傳感器信號模擬的思路及其實現(xiàn)方法；應用研華PCI-1712高速數(shù)據(jù)采集卡、PCI-1721高速輸出卡和美國NI公司的LabVIEW軟件實現(xiàn)了電控發(fā)動機各種傳感器故障模擬；重點模擬了轉速傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器及冷卻液溫度傳感器信號減弱及丟失等故障，并獲得了較好的使用效果。 本文所制作的電控汽油發(fā)動機傳感器信號模擬試