車身集成開發(fā)系統(tǒng)中CAD及其相關(guān)技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、該文作為國家和江蘇省"九五"攻關(guān)項(xiàng)目《輕型車(客車)車身動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)與CAD》的子課題之一,主要針對(duì)汽車車身集成開發(fā)系統(tǒng)中運(yùn)用的一些關(guān)鍵CAD技術(shù),如產(chǎn)品數(shù)字化建模技術(shù)和模型數(shù)據(jù)交換技術(shù)進(jìn)行深入研究.1.完成了基于特征設(shè)計(jì)的車身零件產(chǎn)品建模研究,根據(jù)各種零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)了相應(yīng)的特征建模方法,提出復(fù)雜車身零件建模的四種思路:抽殼造型、曲面造型、鈑金造型、混合造型.2.建立了車廂地板總成的參數(shù)化模型,實(shí)現(xiàn)了該總成的全參數(shù)化設(shè)計(jì);對(duì)整車車身

2、的參數(shù)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法和思路進(jìn)行研究,分析了問題的難點(diǎn),并提出設(shè)計(jì)策略,從理論上給出了實(shí)現(xiàn)整車身參數(shù)化設(shè)計(jì)的方案.3.基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的裝配建模技術(shù),完成了從零件到整車車身總成的裝配建模,建立了依維柯客車車身虛擬裝配模型;利用基于裝配建模的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行自頂向下的新車身開發(fā)設(shè)計(jì)研究,提出自頂向下、逐步細(xì)化、從抽象到具體的車身創(chuàng)新開發(fā)思路.4.論文提出如何實(shí)現(xiàn)CAD產(chǎn)品特征模型向CAE有限元模型的轉(zhuǎn)化:(1)采用IGES標(biāo)準(zhǔn)格式交換,(2)C