公路生態(tài)容量與分區(qū)研究.pdf

1、公路生態(tài)容量是指在一定時間內(nèi)路域范圍的自然生態(tài)環(huán)境不致退化的前提下，可以安全承受的公路建設的最大承載力。公路生態(tài)容量分區(qū)研究通過對全國公路生態(tài)容量進行等級劃分，表現(xiàn)生態(tài)環(huán)境對公路建設承載能力的區(qū)域差異性。目前，正處在國家公路建設高峰期，公路建設對生態(tài)環(huán)境影響很大，很多時候公路建設未能針對實際生態(tài)環(huán)境狀況采取有效的保護措施。通過對公路生態(tài)容量與分區(qū)的研究，能夠比較客觀的顯示區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況，有助于在公路規(guī)劃、設計、施工等建設過程中對生態(tài)環(huán)

2、境進行預測性、措施性保護，制定出有利于生態(tài)環(huán)境保護的公路建設措施。 通過公路生態(tài)容量分區(qū)的研究，提出了公路生態(tài)容量分區(qū)指標體系，研究了幾種主要的公路影響生態(tài)環(huán)境類型的特點和性質。提出公路生態(tài)容量分區(qū)的目的、方法和原則，并對類型、因素、指標間的關系進行分析研究。引入生態(tài)足跡的研究思路，深入對公路生態(tài)環(huán)境的影響因素研究，確立了公路生態(tài)環(huán)境指標體系，在此基礎上完成分區(qū)制圖和方案的初步確定，利用ArcGIS技術平臺完成公路生態(tài)供給容量圖