山嶺隧道仰坡地震動力響應及減震措施研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，在西部山區(qū)大量的隧道相繼修建。西部地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)不可避免地會遇到在高烈度地震區(qū)興建隧道工程的問題。研究地下結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的動力響應，不僅具有重大的經(jīng)濟意義，同時具有深遠的社會意義。至今為止，針對高烈度區(qū)山嶺隧道仰坡的動力研究很少，正因為如此，本文結(jié)合地震動力響應研究項目，采用數(shù)值模擬方法，對隧道洞口段邊仰坡的地震動力響應規(guī)律進行了研究，并根據(jù)計算結(jié)果提出了設(shè)置一段回填區(qū)來有效抵御震害的

2、舉措。本文主要內(nèi)容包括：
　　 首先，本文首先對偏壓隧道洞口邊仰坡進行各種因素的動力響應研究，總結(jié)了相應參數(shù)變化對隧道地震動力響應的影響規(guī)律。
　　 其次，通過對比分析偏壓隧道洞口端設(shè)置回填區(qū)的位移和內(nèi)力效果，提出設(shè)置回填區(qū)來抗減震的可行性，并結(jié)合回填區(qū)的主要影響因素進行深入研究，得出一些規(guī)律和結(jié)論。
　　 最后，依托實際工程背景，結(jié)合有無回填區(qū)、仰坡加固措施等工況模擬了扯羊隧道的動力響應研究以及回填區(qū)在工程中的