基于磁流變的差速器研究與開發(fā).pdf

1、隨著我國工業(yè)的飛速發(fā)展，計算機、通信、電子都有了相當?shù)倪M步，機械行業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展中的核心行業(yè)對國家的發(fā)展扮演著舉足輕重的地位，汽車作為機械行業(yè)的一部分近些年一直在穩(wěn)步發(fā)展，人們對汽車的主觀評價標準也隨行業(yè)的進步在不斷的提高，汽車差速器作為汽車行駛地核心部件對汽車的性能影響是非常重要的，限滑差速器作為一個提高汽車通過性能的部件發(fā)展的很成熟，但是存在這樣和那樣的不足和缺陷，磁流變限滑差速器作為利用磁流變液材料開發(fā)出的一種新型限滑差速器，

2、利用磁流變液材料的特殊性能而設計的磁流變差速器對汽車性能實現(xiàn)了較大的提升。
　　目前磁流變液在工程應用方面較多，但在差速器方面的應用還較少，本文主要通過對普通差速器工作原理的研究，分析了普通差速器的運動機構規(guī)律。針對汽車行駛的不同工況下，分析了不同鎖緊系數(shù)的情況，差速器的打滑情況，根據(jù)這樣的分析結果去指導磁流變液差速器的設計。
　　磁流變差速器的設計主要以設計之初選取的鎖緊系數(shù)為依據(jù)，結合差速器的傳動力矩就可以推出磁流變阻尼

3、器的摩擦力矩大小，根據(jù)這樣的摩擦力矩的大小，選取磁流變阻尼器的剪切模型，根據(jù)這樣的模型就能夠設計出相應的尺寸，通過相應的結構設計利用 proe建立磁流變阻尼器的三維結構圖。然后結合普通差速器的結構就可以得到相應的磁流變差速器的結構。
　　從結構上滿足了相應的磁流變差速器的設計后，還對磁流變差速器的磁感應特性進行相應的模擬仿真，根據(jù)電磁理論和勵磁線圈的相關參數(shù),利用有限元分析軟件 ansys-workbench，對磁流變差速器的進行