自動變速器液壓系統(tǒng)調(diào)壓特性的研究.pdf

1、降低汽車能源消耗和減少廢氣排放是當(dāng)今汽車發(fā)展必須解決的首要問題。自動變速器是集機(jī)、電、液及控制技術(shù)于一體的理想傳動裝置,它結(jié)合了液壓傳遞較大功率的優(yōu)越性和計算機(jī)控制的靈活性,有控制精度高、成本合理的優(yōu)點(diǎn)。其中電液控制系統(tǒng)是直接影響到汽車換擋品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、動力性以及排放性的關(guān)鍵部件,電液控制系統(tǒng)的研究綜合了自動變速器傳動機(jī)理、電子控制技術(shù)、液壓傳動技術(shù)等諸多方面內(nèi)容,本文主要圍繞AT液壓控制系統(tǒng)及相關(guān)液壓元件進(jìn)行研究。
　　 本文

2、首先簡要介紹了自動變速器的發(fā)展歷程及液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀,然后基于自動變速器液壓控制系統(tǒng)的工作機(jī)理,以AG4自動變速器為例,對其換擋操縱系統(tǒng)、變矩器供油和閉鎖離合器控制系統(tǒng)、換擋品質(zhì)控制系統(tǒng)、調(diào)壓和流量控制系統(tǒng)進(jìn)行了較詳盡的分析。
　　 其次,在前文基礎(chǔ)上對典型的自動變速器主調(diào)壓系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和參數(shù)設(shè)計,建立了包括先導(dǎo)調(diào)壓閥和主調(diào)壓閥組成的主調(diào)壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,對其進(jìn)行了靜態(tài)、動態(tài)特性分析。并將用于優(yōu)先流量控制的優(yōu)先閥引入到自動

3、變速器液壓系統(tǒng)中,分析了其工作特性。然后利用AMESim仿真軟件對AT主調(diào)壓系統(tǒng)和優(yōu)先流量控制系統(tǒng)進(jìn)行了建模,完成了基于實(shí)際參數(shù)的仿真研究。通過這些仿真結(jié)果,有助于選擇合適的控制參數(shù),以提高主調(diào)壓閥在整個電液控制系統(tǒng)中的性能,同時可以驗(yàn)證優(yōu)先流量控制的節(jié)能效果。
　　 最后,為了對分析的自動變速器液壓系統(tǒng)的正確性進(jìn)行驗(yàn)證,需要根據(jù)自動變速器實(shí)際運(yùn)行工況,設(shè)計和制作自動變速器液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺。但由于時間和條件有限,主要完成液壓系統(tǒng)仿