神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在軟基沉降預測與處理方案智能評價中的應(yīng)用.pdf

1、路基是高速公路最重要的結(jié)構(gòu)，直接影響高速公路建設(shè)質(zhì)量。路基工后沉降是影響路基質(zhì)量的關(guān)鍵性因素之一。路基施工過程中，路基填筑速度和道路各結(jié)構(gòu)層施工時機的把握，都是以路基沉降預測為基礎(chǔ)的。因此，能夠客觀、準確、及時地預測其最終沉降，并采取合理的處理方案，對于保證路基修筑期的穩(wěn)定和工后沉降都具有十分重要的意義。軟基沉降受多重因素影響，因此對其進行精確地預測和采取合理的處理方案都是一個非常復雜的技術(shù)問題。據(jù)此，本文圍繞高速公路軟基沉降預測和加固

2、處理方案評價方法進行了研究。
　　根據(jù)研究的內(nèi)容和章節(jié)順序的先后，本文取得到了以下研究成果：
　　(1)近年來，雖然神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在軟基沉降預測中的研究和應(yīng)用已有很多，但多是針對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或與其組合方法的研究和應(yīng)用，無法從根本上克服BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與生俱來的一些缺陷。因此本文提出了一種新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，用來預測軟土路基工后總沉降，其相對于BP網(wǎng)絡(luò)具有建模所需參數(shù)少、訓練時間短、網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和網(wǎng)絡(luò)的可操作性強。同時，具有