某重型載貨汽車車架的設(shè)計分析與實驗研究.pdf

1、汽車車架作為重型載重汽車的基體,支撐著發(fā)動機、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機件。并且使用條件十分惡劣受力狀況非常復(fù)雜,承受著來自車內(nèi)外的各種力和力矩。強度滿足使用要求是車輛設(shè)計階段的基本要求,尤其是車架的強度對于汽車的安全使用有很大的影響。因而車架應(yīng)該有足夠的剛度、強度和足夠的可靠性與壽命。因此,深入了解車架的靜態(tài)特性是車架結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進和輕量化的基礎(chǔ),也是保證整車性能的關(guān)鍵。
　　 本文所分析的華

2、菱重型載貨車是華菱汽車制造廠在原車型的基礎(chǔ)上采用新技術(shù)研制的重型載貨車。
　　 1、本文首先使用實車實驗的方法對車架進行典型工況下的強度分析,獲得其敏感位置的強度分析結(jié)果,來驗證車架的強度是否滿足設(shè)計要求。
　　 2、以重型載貨汽車車架結(jié)構(gòu)為研究對象,建立了車架的有限元模型,然后,通過與實車實驗的對比驗證車架有限元模型,并根據(jù)對典型工況的車架有限元分析,獲得較為全面的車架強度分析結(jié)果。最終的計算分析表明,文中所涉及的建模