一種新型級(jí)聯(lián)式雙向直流變換器及控制方法的研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染與能源稀缺等問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重，使得電動(dòng)汽車(chē)在世界各國(guó)快速發(fā)展起來(lái)。雙向直流變換器作為儲(chǔ)能裝置與電動(dòng)機(jī)之間的連接橋梁，其現(xiàn)有技術(shù)已達(dá)到瓶頸并且制約電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用。所以研究一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定高效、控制可靠和性能優(yōu)越的雙向直流變換器對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)意義重大。
　　本文首先概述雙向直流變換器的工作原理、電路拓?fù)漕?lèi)型、研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。
　　其次結(jié)合級(jí)聯(lián)式變換的優(yōu)點(diǎn)，提出一種適用于大功率電動(dòng)汽車(chē)的新型級(jí)聯(lián)式雙向直流變換器電

2、路拓?fù)?。不但損耗小、效率高，而且器件少、成本低。將升壓時(shí)的高增益過(guò)程改由前級(jí)Boost電路和推挽變壓器的兩級(jí)升壓，并且僅利用一個(gè)有源鉗位電路就完成全部開(kāi)關(guān)管的軟開(kāi)關(guān)，降壓時(shí)采用移相模式完成全橋開(kāi)關(guān)管的零電壓電流開(kāi)關(guān)。通過(guò)仿真驗(yàn)證此電路拓?fù)渚哂锌尚行浴?br>　　然后簡(jiǎn)要概述滑模控制的原理特性，并對(duì)它與PWM控制間的等價(jià)聯(lián)系及自身的抖振問(wèn)題加以分析。為了提升級(jí)聯(lián)式雙向直流變換器的工作性能將采用滑模控制，根據(jù)系統(tǒng)升降壓的變換原理建立相應(yīng)的變