地鐵振動(dòng)對(duì)微電子工業(yè)區(qū)的影響分析和對(duì)策研究.pdf_第1頁(yè)
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1、結(jié)合對(duì)距隧道中心162m的宏力半導(dǎo)體公司的地鐵振動(dòng)評(píng)估和對(duì)策研究，本論文以車輛動(dòng)力學(xué)、軌道動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)理論、土一結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方法為基礎(chǔ)，利用有限元軟件，建立隧道—土體二維有限元模型，研究不同頻率振動(dòng)在距隧道中心0～200m內(nèi)地表的傳播規(guī)律和衰減特性；采用不同軌道模型獲得了不同地鐵軌道道床上的動(dòng)荷載，通過(guò)改變車輛參數(shù)、軌道參數(shù)，在時(shí)域、頻域內(nèi)分析了不同軌道結(jié)構(gòu)地段的振動(dòng)傳播特性；通過(guò)實(shí)測(cè)，分析不同地鐵軌道地段的軌道結(jié)構(gòu)、隧道結(jié)構(gòu)、地面的

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