公路隧道內(nèi)火災(zāi)溫度場分布規(guī)律數(shù)值模擬分析.pdf

1、大量數(shù)據(jù)表明，公路隧道在運(yùn)營階段頻發(fā)的火災(zāi)造成巨大的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。對火災(zāi)溫度場的分析是判別襯砌結(jié)構(gòu)損傷輕重、開發(fā)先進(jìn)的火災(zāi)探測報警裝置、保證通風(fēng)設(shè)備的正常運(yùn)行、順利開展火災(zāi)疏散救援工作以及合理選擇通風(fēng)風(fēng)速的基礎(chǔ)。 本文通過案例研究、理論分析、數(shù)值模擬方法的綜合分析，得到火災(zāi)時公路隧道內(nèi)溫度場分布和傳播規(guī)律，為監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、滅火救援系統(tǒng)、隧道設(shè)備的防火設(shè)計、襯砌結(jié)構(gòu)損傷評估等研究提供基礎(chǔ)參數(shù)和依據(jù)。主要開展了以下方面的工作：

2、 1．通過公路隧道火災(zāi)事故和火災(zāi)試驗的案例研究，對案例中反映出來的有關(guān)溫度場的數(shù)據(jù)信息，通過統(tǒng)計分析和理論研究，得到火災(zāi)溫度場分布的空間和時間規(guī)律以及隧道長度、通風(fēng)條件和消防措施等因素的影響。 2．分析了CFD隧道火災(zāi)模擬的理論基礎(chǔ)(數(shù)學(xué)和物理模型)，通過對國內(nèi)外研究的分析，找到比較合適的隧道火災(zāi)建模方法(參數(shù)、子模型的選取)，為進(jìn)一步的CFD模擬研究奠定基礎(chǔ)。 3．以復(fù)興東路雙層越江公路隧道為對象，用FLUEN