關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考

1、 關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考 關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考摘要：隨著高速公路信息化的發(fā)展，機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)在高速公路管理中的作用越來越重要，其運(yùn)行狀況的好壞直接影響著運(yùn)營服務(wù)水平。因此，科學(xué)管理與維護(hù)對減少運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用有著至關(guān)重要的作用。本文分析了當(dāng)前公路施工機(jī)電

2、設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀，提出了加強(qiáng)公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對策。關(guān)鍵詞：公路 施工機(jī)電設(shè)備 維護(hù) 保養(yǎng) 對策時代發(fā)展迅速，各國的交流量日益增加，各種交通工具相繼出現(xiàn)，而高速公路作為最基本的交通設(shè)施連接著各個城市，使得交流變的方便，高速公路機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)對于高速公路的安全管理顯得尤為重要。高速公路的機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)能提高高速公路的使用壽命，同時間接的減少交通事故的發(fā)生。一、機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)現(xiàn)狀及存在的問題1 維護(hù)人員的

3、技術(shù)水平良莠不齊機(jī)電設(shè)備種類繁多，承建單位工程建設(shè)單位建設(shè)期間一般將工程分成幾個分項(xiàng)，各負(fù)其責(zé)建設(shè)，而后期維護(hù)時，各分中心技術(shù)人員基本是按強(qiáng)電、通信、收費(fèi)、監(jiān)控專業(yè)進(jìn)行配備，全省的專業(yè)技術(shù)人員不少，但分散在各個分中心，且各分中心機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備類型很多，不太可能有針對性深入學(xué)習(xí)，成為資深維護(hù)、維修技術(shù)人員，所以僅依靠其自身的力量根本無法擔(dān)負(fù)分中心的日常維護(hù)管理任務(wù)，造成故障的診斷和維修絕大多數(shù)還得依靠建設(shè)承包商或供貨商。編制月、季和年度維

4、護(hù)計(jì)劃及總結(jié)、負(fù)責(zé)建立完整的系統(tǒng)維護(hù)檔案，掌握機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的詳細(xì)技術(shù)資料，制定完善的故障應(yīng)急方案，另外設(shè)立故障處理和服務(wù)熱線電話等。維護(hù)管理模式可采用現(xiàn)場設(shè)立維護(hù)項(xiàng)目部，抽調(diào)具有工程、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和車輛，這樣可以充分利用本單位的技術(shù)力量、機(jī)具和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)使維護(hù)工作迅速全面展開。2 嚴(yán)格控制運(yùn)營成本專業(yè)化維護(hù)可以有效地降低管理費(fèi)用。首先，從資源的配備上：①管理單位只需配備系統(tǒng)管理員，不需配備維護(hù)技術(shù)人員和保潔人員，相應(yīng)減少工資和

5、培訓(xùn)等費(fèi)用支出；②不需配備車輛、機(jī)具和檢測儀器等設(shè)備，減少初期投入，還節(jié)省了每年機(jī)具、儀表等標(biāo)定維修開支。其次，從經(jīng)費(fèi)支付方式來分析：維護(hù)費(fèi)用采用日常性維護(hù)全年包干和臨時、專項(xiàng)工程按實(shí)際計(jì)量相結(jié)合的方式。這樣，維護(hù)費(fèi)用可以得到有效控制。3 強(qiáng)化教育，提高全體員工維護(hù)保養(yǎng)意識公路施工機(jī)電設(shè)備種類繁多、數(shù)量巨大，而且操作人員分布在各個不同的崗位上，因此，員工的維護(hù)與保養(yǎng)意識的強(qiáng)弱，直接決定著機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行水平。必須要進(jìn)一步強(qiáng)化面向全體員