汽車白車身激光焊接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著激光焊接技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)的結(jié)合,激光焊接技術(shù)已經(jīng)廣泛地用于車身底板、側(cè)圍、車架、車頂、車門及車身總成等部分和車身大型覆蓋件的焊裝中,成為了車身裝配的主要工藝手段；另一方面,激光在焊接汽車車身薄板、高強(qiáng)度鍍鋅板和鋁合金等方面具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì),逐步取代車身焊裝中的電阻點(diǎn)焊工藝,開啟了新的焊接時(shí)代。使用激光焊接技術(shù)不僅可以減少車身材料消耗,減輕車身重量,而且大大提高了車身的強(qiáng)度和剛度,提高了車身的安全性。本文主要對(duì)白車身激

2、光焊接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),并以激光焊接車門為實(shí)例,與點(diǎn)焊焊接進(jìn)行了對(duì)比。
　　 首先,本文針對(duì)激光焊接技術(shù)的特點(diǎn)和車身焊接大多數(shù)為搭接焊的共同特性,采用單元設(shè)計(jì),基本控制原理為:以PLC為控制核心,工業(yè)計(jì)算機(jī)輔助控制和觸摸屏為監(jiān)控與輸入,實(shí)時(shí)與焊接機(jī)器人、光纖激光器通信,控制焊接夾具、氣路、水路、檢測(cè)與監(jiān)控、安全門構(gòu)成的控制單元。通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和上位機(jī)系統(tǒng)控制連接成整條生產(chǎn)線控制系統(tǒng)。
　　 其次,對(duì)汽車白

3、車身激光焊接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì),主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:整體控制原理和功能分析,控制流程,電氣控制原理圖設(shè)計(jì),PLC控制系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì),PLC控制系統(tǒng)的輸入電路設(shè)計(jì),PLC控制系統(tǒng)的輸出電路設(shè)計(jì),PLC控制系統(tǒng)的抗干擾設(shè)計(jì),PLC控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì),程序流程圖設(shè)計(jì),生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及組建。
　　 最后,以激光焊接車門為實(shí)例,改變控制焊接參數(shù),并與點(diǎn)焊焊接進(jìn)行對(duì)比,激光焊接速度快、控制靈活、效率高、接頭強(qiáng)度和剛度高。激