汽車機械式變速器變速傳動機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，它對汽車的動力性與經(jīng)濟性、操縱的可靠性與輕便性、傳動的平穩(wěn)性與效率都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和汽車現(xiàn)代設(shè)計方法的開發(fā)和應(yīng)用，人們對汽車變速器設(shè)計的要求越來越高。 本文將可靠性優(yōu)化設(shè)計理論應(yīng)用到汽車機械式變速器的設(shè)計中，根據(jù)汽車動力性要求，在保證零件強度和剛度可靠使用的條件下，以變速器體積最小化和傳動齒輪重合度最大化為目標函數(shù)，建立了汽車機械式變速器多目標可靠性優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型。并

2、通過MATLAB編程實現(xiàn)了對該模型的求解計算，最終得到可靠性優(yōu)化設(shè)計結(jié)果。通過可靠性優(yōu)化設(shè)計方法與傳統(tǒng)設(shè)計方法的對比，得出可靠性優(yōu)化設(shè)計在汽車機械式變速器設(shè)計領(lǐng)域是可行的，效果明顯優(yōu)越于傳統(tǒng)設(shè)計方法。然后，利用三維建模軟件UG建立了斜齒輪的三維模型。 本文第四章中還提出了利用VB與MATLAB聯(lián)合編寫用于汽車機械式變速器可靠性優(yōu)化設(shè)計的應(yīng)用程序，并通過基于ActiveX技術(shù)的VB與MATLAB數(shù)據(jù)交換的方法將其實現(xiàn)。本文編寫的應(yīng)