虎門二橋錨碇基礎(chǔ)施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控措施.pdf

1、根據(jù)國(guó)內(nèi)、外的經(jīng)驗(yàn)看，懸索橋作為大跨度橋梁的首選橋型，而已建成和在建的懸索橋錨碇基礎(chǔ)越來越多采用地連墻支護(hù)結(jié)構(gòu);采用地連墻支護(hù)結(jié)構(gòu)錨碇基礎(chǔ)涉及到地基處理，地連墻成槽、內(nèi)襯及土體開挖，錨碇基礎(chǔ)的頂?shù)装宕篌w積混凝土施工、填芯混凝土等施工環(huán)節(jié)，而且一般工期較長(zhǎng)，施工過程中就容易在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理上造成各種弊端，一旦出現(xiàn)事故，往往社會(huì)影響巨大，且勢(shì)必會(huì)對(duì)項(xiàng)目本身不管從人力、物力、財(cái)力還是其他資源上造成極大的損失。本文以虎門二橋項(xiàng)目錨碇基礎(chǔ)施工過程中

2、的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控為題進(jìn)行研究，以提升錨碇基礎(chǔ)施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)控制效率，降低企業(yè)施工質(zhì)量面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
　　本文針對(duì)的研究對(duì)象為虎門二橋錨碇基礎(chǔ)施工，其在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理上面臨的問題較多，包括同類項(xiàng)目中普遍存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（勘測(cè)、設(shè)計(jì)、基坑失穩(wěn)、施工、環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)），政策風(fēng)險(xiǎn)（政府政策、施工合同等）及其他風(fēng)險(xiǎn)問題，如果不注意有效的防范，勢(shì)必造成嚴(yán)重的后果和后續(xù)投入更多資源進(jìn)行彌補(bǔ)。
　　本文以該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防控和對(duì)策作為研究對(duì)象，研究采用項(xiàng)