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1、金融危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響已經(jīng)開(kāi)始影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì),國(guó)務(wù)院明確提出要加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),批復(fù)的鐵路投資額已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)億元人民幣,規(guī)模遠(yuǎn)超過(guò)第十一個(gè)五年規(guī)劃鐵路建設(shè)預(yù)算的1.25萬(wàn)億元。大規(guī)模鐵路建設(shè)的推進(jìn),成為“拉動(dòng)內(nèi)需的龍頭”。從H局來(lái)看,為促進(jìn)黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,鐵路方面于2008年與黑龍江省簽訂了關(guān)于加快黑龍江鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)談紀(jì)要,把擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高路網(wǎng)質(zhì)量作為主攻方向,通過(guò)實(shí)施一批新線建設(shè)及既有線改造,擴(kuò)充黑龍
2、江鐵路運(yùn)輸能力,為黑龍江省經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展,創(chuàng)造了有利條件。
本文是在廣泛研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了GY總公司現(xiàn)狀,找出了GY總公司部分企業(yè)累計(jì)虧損嚴(yán)重,人才流失的現(xiàn)狀和影響,尚未建立資金統(tǒng)一管理模式和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制所帶來(lái)的財(cái)務(wù)管理不完善,局內(nèi)市場(chǎng)占有率偏低等制約企業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題,制定了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策,按照GY總公司“打造龍頭企業(yè)、拉動(dòng)可發(fā)展企業(yè)、退出維持型企業(yè)、關(guān)停扭虧無(wú)望企業(yè),做優(yōu)做精公
3、司”的目標(biāo)要求,解決公司組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)布局不合理、虧損企業(yè)和小散弱、企業(yè)數(shù)量較多的問(wèn)題,進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化企業(yè)資源配置,提高公司綜合效益。增強(qiáng)有發(fā)展前景企業(yè)的造血功能和吸納能力,提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力,簡(jiǎn)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu),逐步消滅虧損企業(yè),形成國(guó)鐵資本有進(jìn)有退合理流動(dòng)的機(jī)制。以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以促進(jìn)公司又好又快發(fā)展為目的,認(rèn)真落實(shí)部、局關(guān)于企業(yè)改革的各項(xiàng)要求,進(jìn)一步深化改革,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),優(yōu)化資源配置,為GY總公司實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、規(guī)
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