層狀周期性結(jié)構(gòu)在地鐵隔振中的應(yīng)用.pdf

1、隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地下鐵道給我們帶來便利的同時(shí)，其運(yùn)行引起的環(huán)境振動(dòng)對(duì)人們生活和工作環(huán)境的影響不容忽視。周期結(jié)構(gòu)具有帶隙特性，頻率處于帶隙范圍內(nèi)的彈性波在周期結(jié)構(gòu)中傳播時(shí)，振動(dòng)幅值會(huì)得到衰減?；谶@一特性，本文建立了一種層狀周期性隔振墻結(jié)構(gòu)以隔離地鐵運(yùn)行引起的振動(dòng)。
　　本文主要內(nèi)容包括以下四個(gè)部分:
　　1、介紹周期結(jié)構(gòu)帶隙特性的基本理論，對(duì)彈性波垂直入射層狀周期性結(jié)構(gòu)下的傳遞矩陣法進(jìn)行推導(dǎo)，編制并驗(yàn)證了相關(guān)Ma

2、tlab計(jì)算程序。
　　2、選用土和混凝土作為層狀周期性隔振墻結(jié)構(gòu)的組成材料進(jìn)行衰減域計(jì)算，分析了物理參數(shù)、幾何參數(shù)對(duì)層狀周期性隔振墻衰減域的影響，并確定最終所選結(jié)構(gòu)的材料參數(shù)及尺寸。
　　3、建立了層狀周期性隔振墻結(jié)構(gòu)模型，用有限元軟件ANSYS進(jìn)行頻率響應(yīng)分析，結(jié)果表明，層狀周期性隔振墻結(jié)構(gòu)在其衰減域內(nèi)的隔振效果明顯。
　　4、選取兩條實(shí)測(cè)的地鐵振動(dòng)加速度時(shí)程對(duì)層狀周期性隔振墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)分析，并與混凝土墻和不