列車行車安全與信息可靠性的研究與開發(fā).pdf

1、列車運行控制系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)幕A設施,是保證列車運行安全、提高運輸效率、實現(xiàn)鐵路統(tǒng)一指揮調(diào)度的關鍵技術設備。列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)是中國列車運行控制系統(tǒng)的重要組成部分,本文通過研究現(xiàn)有裝置運行監(jiān)控和信息可靠性管理問題,設計了新的監(jiān)控裝置冗余結(jié)構和新的車載信息更新方法。
　　 本文首先設計了監(jiān)控裝置模塊級冗余的系統(tǒng)結(jié)構,以及分布式冗余CAN總線結(jié)構.基于冗余CAN網(wǎng)絡,通過監(jiān)控并實時分析監(jiān)控裝置的網(wǎng)絡負載率,設計了利用冗余序號

2、篩選信息的冗余傳輸協(xié)議。通過這種冗余結(jié)構和協(xié)議的實現(xiàn),極大地提高了列車監(jiān)控裝置系統(tǒng)可靠性、列車運行的安全性。其次,根據(jù)原有裝置存在車載信息版本不一致的隱患和更新成本高等問題,本文設計了新的車載信息管理辦法,即利用在線可編程的NOR FLASH保存地面基礎數(shù)據(jù),以可移動海量存儲設備為中介,通過冗余CAN網(wǎng)絡,實現(xiàn)控制器和顯示器同步在線更新的功能,提高了車載信息維護的效率和可靠性。然后,針對以上設計,采用WinCE操作系統(tǒng)、依據(jù)模塊化軟件設