計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

1、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用一、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理的涵義計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理(Computer Network Information Management，CIM)包含三個(gè)部分：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息和管理。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是信息處理的關(guān)鍵設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施；信息是計(jì)算機(jī)處理的對(duì)象；管理是一種集成手段，它包含對(duì)信息的組織、使用與管理。CIM 可以描述為：利用系統(tǒng)工程學(xué)的觀點(diǎn)和方法，研究如何有效地利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息處理技術(shù)和

2、辦公自動(dòng)化技術(shù)形成綜合應(yīng)用，對(duì)信息資源、信息設(shè)施和信息系統(tǒng)的組織、規(guī)劃與管理。二、我國(guó)物流市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言，物流愈來(lái)愈成為其發(fā)展的瓶頸。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家能讓眾企業(yè)均信服的第三方物流(簡(jiǎn)稱(chēng) TPC)企業(yè)，使得許多企業(yè)都拿出大量資金自己做物流。因此，第三方物流企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，搞好自己的物流管理?，F(xiàn)代物流是以計(jì)算機(jī)信息管理和通信技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)，但目前的企業(yè)物流尚處于傳統(tǒng)的傳遞、送貨階段。因此，第三方物流企業(yè)要有嚴(yán)格的、

3、科學(xué)的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理信息化、信息處理電子化的能力，充分利用計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)處理信息，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。要達(dá)到此目的，其關(guān)鍵就是加緊物流管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。三、計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)在物流中的應(yīng)用物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中占有極其重要的地位。物流信息系統(tǒng)是整個(gè)物流系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心。物流信息系統(tǒng)能否與現(xiàn)代最新技術(shù)結(jié)合，以充分發(fā)揮其集成、智能、快速、易用的特點(diǎn)，將在很大程度上決定物流企業(yè)的效益。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代物流

4、信息技術(shù)的應(yīng)用，可為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)以下實(shí)效：網(wǎng)上貨運(yùn)信息發(fā)布及網(wǎng)上下單可增加商業(yè)機(jī)會(huì) 20％~30％；降低空載率 15％~20%；提高對(duì)在途車(chē)輛的監(jiān)控能力，有效保障貨物安全；無(wú)時(shí)空限制的客戶(hù)查詢(xún)功能；有效滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)貨物在運(yùn)情況的跟蹤、監(jiān)控、可提高業(yè)務(wù)量 40％；對(duì)各種資源的合理綜合利用，可減少運(yùn)營(yíng)成本 15％~30％。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，在物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛地應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)。通過(guò) Internet 將分散在不同地理

5、位置的物流分支機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、客戶(hù)等聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成了一個(gè)信息傳遞與共享的信息網(wǎng)絡(luò)，便于各方實(shí)時(shí)了解各地業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況，提高了物流活動(dòng)的運(yùn)作效率。網(wǎng)絡(luò)化也是現(xiàn)代物流的基本特征之一。網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)之間的信息傳輸。物流的網(wǎng)絡(luò)化是

6、物流信息化的必然。當(dāng)今世界 Internet 等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化勢(shì)不可擋。1、物流信息網(wǎng)絡(luò)化物流信息網(wǎng)絡(luò)化是實(shí)現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)，從構(gòu)成要素分析，主要包括物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化、物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化三方面內(nèi)容。其中，物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化，是指各種物流信息庫(kù)和信息應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，從而使運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、配送等信息子系統(tǒng)匯成整個(gè)物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享

7、；物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化，是指建立能承擔(dān)傳輸和交換物流信息的高速、寬帶、多媒體的公用通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化，是指把分布在不同地理區(qū)域的計(jì)算機(jī)與專(zhuān)門(mén)的外圍設(shè)備通信線(xiàn)路互聯(lián)成一個(gè)規(guī)模大、功能強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。協(xié)作，形成了一個(gè)開(kāi)放、分布、動(dòng)態(tài)的雙向多媒體信息交流環(huán)境，是對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)用技術(shù)和信息資源的重組與集成。同時(shí)，用戶(hù)端在一定的工作平臺(tái)通過(guò) NT 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的透明操作與控制，用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議可以應(yīng)答用戶(hù)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的管理請(qǐng)求和服務(wù)

8、請(qǐng)求，通過(guò)不同協(xié)議與不同的 Server 實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的操作請(qǐng)求和數(shù)據(jù)庫(kù)信息流的調(diào)用。Intranet 是一種較為先進(jìn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接的解決方案，對(duì)于現(xiàn)有的 MIS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)講．有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，可以將復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)連接等問(wèn)題標(biāo)準(zhǔn)化。Intranet 以通信協(xié)議(TCP／IP)、域名服務(wù)(DNS)和郵件傳輸協(xié)議(POP3)為基礎(chǔ)，以 www 和 FTP 服務(wù)為支撐，使多平臺(tái)和多服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)連接成為現(xiàn)實(shí)。以簡(jiǎn)單的超文本標(biāo)記語(yǔ)言 HTTP 和公共

9、關(guān)系應(yīng)用接口 CGI 或 API 為主要工具，使企業(yè)內(nèi)各類(lèi)應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù)以統(tǒng)一的界面在網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用，是用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)各個(gè)站點(diǎn)取向的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。由于采用了統(tǒng)一的界面瀏覽器，使應(yīng)用系統(tǒng)的界面統(tǒng)一和應(yīng)用界面友好。利用 CGI 或 API 等程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行讀取操作、維護(hù)修改及應(yīng)用功能添加。以上幾方面淺析了物流信息網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的幾個(gè)問(wèn)題。固然技術(shù)是一種支撐，但管理卻是一個(gè)靈魂。此系統(tǒng)的建設(shè)必須凝聚管理者和技術(shù)人員的思想精華，只有這樣，才能使物流踏上真正先進(jìn)、高效