車載信息系統(tǒng)的車輛診斷子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國內(nèi)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，汽車電子相關(guān)行業(yè)也在不斷擴(kuò)充，尤其是車載信息系統(tǒng)、基于衛(wèi)星的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、基于GPRS的車載通訊設(shè)備、車載娛樂系統(tǒng)等。因此關(guān)于車載電子裝置的開發(fā)正逐漸成為一個(gè)新的熱點(diǎn)和課題方向。
　　同時(shí)，微電子技術(shù)的發(fā)展也是十分迅猛的，嵌入式處理器的性能已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)更高的高度。Atom內(nèi)核的微處理器是由Intel公司09年推出的，能夠在嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行高性能速度處理數(shù)據(jù)的處理器。如何在這樣的處理器上開發(fā)車載信息系統(tǒng)也是

2、一個(gè)挑戰(zhàn)。
　　伴隨無線通訊技術(shù)、基于模型的診斷技術(shù)、人機(jī)接口技術(shù)、電子技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車診斷方式產(chǎn)生巨大的變化。可以在汽車正常行駛的同時(shí)，通過車載診斷功能來檢測汽車各項(xiàng)參數(shù)，達(dá)到保護(hù)汽車的目的。
　　本人在課題研究中主要承擔(dān)了車載診斷系統(tǒng)相關(guān)硬件平臺(tái)的開發(fā)和設(shè)計(jì)，并完成相對應(yīng)軟件的實(shí)現(xiàn)，并輔助完成了車載信息系統(tǒng)的資訊功能的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。本文首先對國內(nèi)外車載信息系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行了研究分析，對比了不同類型車載信