河灣處橋區(qū)水流綜合分析研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和橋梁設(shè)計(jì)施工技術(shù)的進(jìn)步,國(guó)家在河流中修建了越來(lái)越多的橋梁,而天然河流尤其是山區(qū)河流一般是一系列彎段和直段的組合形態(tài),對(duì)于彎道橋區(qū)水流規(guī)律的研究,在水利工程、橋梁工程的許多領(lǐng)域中都占有非常重要的位置。
　　水工模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬是研究彎道水流的兩種基本方法。本研究根據(jù)工程實(shí)際制作了彎道概化模型水槽,詳細(xì)敘述了河工模型的設(shè)計(jì)和制作方法,并對(duì)不同工程方案進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn),測(cè)量了不同流量下有橋墩和無(wú)橋墩時(shí)的水流流態(tài)、橋前

2、壅水高度和河床沖淤等情況,并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)彎道橋區(qū)水流和沖刷現(xiàn)象進(jìn)行了初步分析。結(jié)果表明:從流速來(lái)看,修建橋墩后,流速矢量變化較無(wú)橋墩時(shí)略大,且洪水流量越大橋墩附近的流速變化越大。從水位上來(lái)看,凹岸水位較凸岸高,水位比降到彎頂處持續(xù)增加,橋梁的修建使得彎道水位比降較無(wú)橋墩時(shí)有所減少。從沖刷上來(lái)看,流量越大,對(duì)河床的沖刷范圍相對(duì)較大,沖刷強(qiáng)度大,沖坑較深;凹岸沖刷凸岸淤積,凹岸處橋墩的一般沖刷和局部沖刷深度都較理論計(jì)算公式結(jié)果略大,凸岸