AZ31鎂合金攪拌摩擦焊接頭組織和性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車體輕量化是國內外鐵路客車技術發(fā)展的一個重要方向。鎂合金作為工業(yè)應用中最輕的金屬材料，有希望成為鐵路車輛制造輕量化的首選材料。鎂合金在高速列車中的應用，首先要解決的問題就是鎂合金的連接問題。本文采用攪拌摩擦焊，選用優(yōu)佳的工藝參數(shù)，以對接方式焊接AZ31鎂合金板。對接頭進行金相組織分析和力學性能分析，包括拉伸性能、彎曲性能、顯微硬度分布，分析了接頭的沖擊性能，并觀察了沖擊斷口形貌。主要研究內容如下： ⑴AZ31鎂合金攪拌摩擦焊接接

2、頭成型良好，表面光滑，沒有出現(xiàn)飛邊、溝槽等缺陷，背部焊合良好。 ⑵AZ31鎂合金板攪拌摩擦焊接頭金相組織分析表明，焊核區(qū)組織是細小、均勻的等軸晶；熱機影響區(qū)晶粒局部較細小，有明顯變形；熱影響區(qū)晶粒部分細小，部分長大，晶粒大小不均；母材是典型的軋制組織。 ⑶AZ31鎂合金板攪拌摩擦焊接頭焊核區(qū)硬度下降明顯，發(fā)生了軟化。 ⑷AZ31鎂合金板攪拌摩擦焊接頭抗拉強度215．34 MPa，母材抗拉強度241．29 MPa，

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