“十漫”高速公路瀝青路面機械化施工過程質(zhì)量控制.pdf

1、本文以湖北“十漫”高速公路瀝青路面工程為依托，對瀝青路面機械化施工過程的質(zhì)量控制進行了探討和研究，具有較大的針對性和實用性，研究結(jié)論具有一定的參考價值。 本文首先對瀝青混合料原材料料源控制和瀝青混合料級配設計進行了研究，完善了用Excel求解瀝青混合料礦料級配的方法，并提出：采用在料場對所有集料重新篩分(二次篩分)的方法，可以控制由于料源不同和初篩設備不同所造成的原材料變異性，減小原材料的離析和混合料級配的波動。 本文對

2、瀝青混合料拌和設備計量系統(tǒng)的標定方法進行研究，分析了影響標定精度的因素，提出了針對瀝青秤、骨料秤、粉料秤的靜態(tài)標定以及冷料倉流量標定和料斗門標定的一整套標定方法，可以很好地控制拌和過程中混合料的級配變異與離析。論文提出對冷、熱料倉進行局部改進，可以減小拌和設備待料、溢料和混料等現(xiàn)象，達到提高拌和設備生產(chǎn)質(zhì)量和效率的目的。 本文通過對瀝青混合料運輸攤鋪過程中的離析現(xiàn)象進行分析，認為選擇合理的攤鋪機工作參數(shù)，采用正確的攤鋪基準設定方

3、法，進行攤鋪設備和拌和設備的合理配套，可以最大限度地減少混合料的材料離析和溫度離析，提高攤鋪路面的平整度。另外，攤鋪機螺旋分料器的工作參數(shù)對混合料的材料離析有較大的影響，建議螺旋分料器工作時，轉(zhuǎn)速應低于90r/min，并且物料應滿埋螺旋葉片，以發(fā)揮螺旋分料器的二次攪拌作用，降低混合料溫度和材料的離析程度。論文還分析了螺旋分料器結(jié)構(gòu)對混合料離析的影響，提出了螺旋分料器的改進方案。 本文針對“十漫”高速公路瀝青路面SMA混合料的碾壓