基于層次分析法的既有橋梁安全性評價及程序設(shè)計.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展,對我國公路建設(shè)的等級提出了更高的要求,既有橋梁的功能性退化、構(gòu)件的缺損,承載力不足等問題受到橋梁工作者的廣泛關(guān)注,既有橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法也相應(yīng)的成為研究的熱點,重點問題。然而,國內(nèi)現(xiàn)有的評定方法存在著種種不足,在很大程度上束縛了橋梁產(chǎn)生更大的社會經(jīng)濟(jì)效益,這就有必要對橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法做進(jìn)一步的研究。
　　本文在綜合分析國內(nèi)外目前常用的現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上,引進(jìn)基于熵值法集成的主客

2、觀線性加權(quán)組合法計算權(quán)重,并以層次分析法為主要理論基礎(chǔ),以科學(xué)、簡明、具體、實用的評價方法為原則,去建立一種新的現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法體系。首先,綜合分析我國既有梁橋技術(shù)狀態(tài)評定的方法,建立科學(xué)的、合理的現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀態(tài)評定方法的評定模型;其次,對于評定模型中評價指標(biāo)權(quán)重計算,重點引入客觀賦權(quán)法和主觀賦權(quán)法,并對指標(biāo)進(jìn)行最終權(quán)重確定;再者,結(jié)合規(guī)范中的評分標(biāo)準(zhǔn)和建立了新的模型,對各部件缺損的情況進(jìn)行評定,并確定梁橋技術(shù)狀態(tài)評定指標(biāo)的評