隧道圍巖變形監(jiān)測(cè)與圍巖參數(shù)的反演分析.pdf

1、隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大,出現(xiàn)了越來越多的城市公路交通隧道,而這些隧道大多都面臨著跨度大、埋深淺、地質(zhì)情況復(fù)雜、施工環(huán)境要求高等困難.本文以淮南市山南新區(qū)洞山隧道為研究載體,以現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù),建立了一套隧道位移反分析方法和圍巖穩(wěn)定性分析方法,并將之應(yīng)用于實(shí)際工程中,對(duì)同類工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)都具有重要的指導(dǎo)意義. 本文主要內(nèi)容與研究成果有: 1、在詳細(xì)收集洞山隧道資料的基礎(chǔ)上,合理制定監(jiān)控量測(cè)方案,通過對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)

2、的處理,預(yù)測(cè)圍巖變形趨勢(shì),分析圍巖變形與時(shí)間以及開挖長(zhǎng)度之間的關(guān)系,變形的特點(diǎn),并確定位移收斂趨于穩(wěn)定的時(shí)間和總變形量,為二次襯砌提供合理的支護(hù)時(shí)機(jī).分析了量測(cè)結(jié)果的主要影響因素,確定圍巖反演參數(shù). 2、簡(jiǎn)要介紹了FLAC<'3D>的基本原理和發(fā)展,分析了它的優(yōu)缺點(diǎn).并對(duì)洞山隧道的開挖與支護(hù)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析隧道施工過程中的受力與變形特點(diǎn),驗(yàn)證了該數(shù)值模型可作為隧道圍巖參數(shù)反演的正算程序. 3、設(shè)計(jì)不同的E、K,運(yùn)用FL