PC連續(xù)剛構橋加固方案設計及效果分析.pdf

1、預應力混凝土(PC)連續(xù)剛構橋具有很大的順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度、施工方便、行車平順、不設大型支座、后期養(yǎng)護成本低等特點。隨著高強材料的廣泛使用，大噸位張拉錨固體系的運用與發(fā)展，先進施工方法與施工設備的涌現(xiàn)，以及結構分析方法的不斷進步，預應力混凝土連續(xù)剛構橋在近三十年得到了快速發(fā)展，成為現(xiàn)在跨江、跨河、跨谷、跨海和鐵路上建造大跨度橋梁的主要結構形式之一。同時，預應力混凝土連續(xù)剛構橋在我國各地也得到了廣泛使用，先后建成主跨270m虎

2、門大橋輔航道橋，主跨252m的瀘州長江二橋等一大批大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構橋。但是隨著這些橋梁運營年限的不斷增加，該橋型也出現(xiàn)了一些相關問題。
　　 本文首先在了解了國內外PC連續(xù)剛構橋的現(xiàn)狀和常用的加固方法的基礎上，介紹了PC連續(xù)剛構橋常見的病害，以此來設計加固方法，建立加固模型，分析加固后的效果。建立合理的有限元模型是仿真計算的關鍵，本文以施工過程中主梁上下緣應力及主橋撓度為控制目標，對加固橋前后控制截面的應力及撓度變化情

3、況進行分析以確定模型建立合理性，在此基礎上對加固后成橋狀態(tài)進行驗算確定加固效果。
　　 本文以京珠高速漢江大橋為工程背景，用Midas/Civil結構有限元軟件建立全橋模型，根據(jù)該連續(xù)剛構橋的實際運營狀態(tài)，通過模型分析比較，確定產生病害的主要原因，計算并逐步完善，在此基礎上提出合理的加固方案。加固后確定整體的加固效果。
　　 預應力混凝土連續(xù)剛構橋，目前是我國承擔運載能力的主要橋梁類型之一，對其存在的病害進行分析，設計加