高速接觸網(wǎng)懸掛參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，隨著我國(guó)鐵路的高速化，研究高速鐵路接觸網(wǎng)懸掛參數(shù)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)便成為建設(shè)高速鐵路的重要課題。高速接觸網(wǎng)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)與常速參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求和評(píng)價(jià)方面有許多不同。我國(guó)的高速鐵路建設(shè)還處在探索、發(fā)展階段，可以通過(guò)借鑒國(guó)外先進(jìn)成熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而探索出有中國(guó)特色的高速鐵路接觸網(wǎng)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及受流評(píng)價(jià)體系。 本文以高速接觸網(wǎng)基本技術(shù)原理為核心，結(jié)合德、法、日三國(guó)高速鐵路接觸網(wǎng)的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深入地分析了

2、高速接觸網(wǎng)的懸掛參數(shù)、受流理論；全面總結(jié)了高速接觸網(wǎng)的技術(shù)成就，系統(tǒng)地論述了接觸網(wǎng)領(lǐng)域的理論成果，概括的介紹了國(guó)外高速接觸網(wǎng)的先進(jìn)技術(shù)，體現(xiàn)了接觸網(wǎng)領(lǐng)域的前沿性技術(shù)。 本文介紹了研究高速鐵路接觸網(wǎng)的背景及意義，研究德、法、日三國(guó)高速接觸網(wǎng)的懸掛方式(簡(jiǎn)鏈、彈鏈、復(fù)鏈)和高速接觸網(wǎng)線索參數(shù)，結(jié)合我國(guó)的電氣化鐵路發(fā)展?fàn)顩r得出發(fā)展簡(jiǎn)單鏈形懸掛比較適合我國(guó)的高速鐵路發(fā)展。歸納各國(guó)高速接觸網(wǎng)線索性能參數(shù)，探索選取線索材質(zhì)和應(yīng)注意的問(wèn)題。就