公路隧道施工過程瓦斯安全控制技術(shù)研究.pdf

1、二十一世紀(jì)我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的成功實(shí)施，在很大程度上依賴于道路交通工程的發(fā)展。我國(guó)西部高原多山，公路交通建設(shè)中需要采用隧道技術(shù)，而隧道是建筑在地下的隱蔽工程，穿過的地質(zhì)條件復(fù)雜，常存在許多潛在的、無法預(yù)知的地質(zhì)因素。尤其是含煤地質(zhì)區(qū)域，煤與瓦斯的存在對(duì)地下隧道建設(shè)構(gòu)成了巨大的威脅。隧道施工期間若對(duì)存在的瓦斯處理不當(dāng)，常導(dǎo)致作業(yè)人員中毒、窒息、瓦斯燃燒爆炸以及煤與瓦斯突出的危險(xiǎn)，且長(zhǎng)大公路隧道由于施工線路長(zhǎng)、通風(fēng)困難等不利條件存在較高的風(fēng)

2、險(xiǎn)性。本文結(jié)合“貴州省水盤高速公路發(fā)耳瓦斯隧道”監(jiān)測(cè)技術(shù)課題，介紹了發(fā)耳瓦斯隧道的工程概況、煤層地質(zhì)的分布特點(diǎn)，分析了該隧道施工過程中可能存在的危害及風(fēng)險(xiǎn)，并應(yīng)用模糊層次綜合分析法對(duì)隧道瓦斯風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估;在此基礎(chǔ)上，對(duì)控制公路瓦斯隧道安全施工的技術(shù)——超前預(yù)報(bào)技術(shù)、瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)及防突出技術(shù)、通風(fēng)技術(shù)等進(jìn)行了綜合研究，并通過Fluent仿真模擬研究公路瓦斯隧道的通風(fēng)及瓦斯分布規(guī)律，最終達(dá)到該類隧道安全施工的目的。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下

3、:
　　 (1)研究了公路瓦斯隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素，采用模糊層次綜合風(fēng)險(xiǎn)分析方法對(duì)發(fā)耳隧道存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估，避免了單一評(píng)價(jià)方法的主觀性與片面性;且找出重要風(fēng)險(xiǎn)因素，為下文研究奠定基礎(chǔ)。
　　 (2)基于公路瓦斯隧道，研究施工過程中煤與瓦斯的超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)機(jī)制，采用多種現(xiàn)代超前預(yù)報(bào)技術(shù)相結(jié)合的方法預(yù)測(cè)發(fā)耳隧道前方煤層與瓦斯的分布，預(yù)測(cè)瓦斯的含量，為治理煤層與瓦斯突出提供有效信息。
　　 (3)研究了隧道瓦斯的監(jiān)

4、測(cè)方法，依托工程實(shí)際設(shè)計(jì)發(fā)耳隧道的瓦斯監(jiān)測(cè)方案，通過分析瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)得出發(fā)耳隧道瓦斯分布的一般規(guī)律。
　　 (4)應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)隧道中的瓦斯進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真模擬，研究瓦斯在隧道中的分布狀態(tài)和特征，并通過與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)比分析，得出瓦斯在公路隧道施工中流動(dòng)分布的規(guī)律。
　　 (5)通過全面分析瓦斯隧道地質(zhì)勘探、地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，整合提取其中的有效信息;找出瓦斯隧道施工中存在的各種不利因素，建立了公路瓦斯隧道施工全過程的安全