天津市現(xiàn)代物流業(yè)低碳化發(fā)展研究

1、分類(lèi)號(hào)： 學(xué)校代碼：10069密級(jí)： 研究生學(xué)號(hào)：Y20120039天津市現(xiàn)代物流業(yè)低碳化發(fā)展研究 天津市現(xiàn)代物流業(yè)低碳化發(fā)展研究Research on the Low-carbonated Development of ModernLogistics Industry in Tianjin研究生姓名：李 洋專(zhuān) 業(yè) 名 稱(chēng) ：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)指導(dǎo)教師姓名：張立毅 教授論文提交日期：2015 年 5 月學(xué)位授予單位：天津商業(yè)大學(xué)摘 要目前，發(fā)展

2、低碳經(jīng)濟(jì)已成為全球共識(shí)。物流業(yè)的發(fā)展造成了大量的能源消耗，也隨之帶來(lái)了大量的碳排放。物流業(yè)的低碳化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要措施，也是現(xiàn)代物流的重要研究課題之一。在2011年3月頒布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出，到2015年單位國(guó)民生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%。天津作為全國(guó)低碳城市的試點(diǎn)單位和國(guó)際化港口城市，也明確提出“十二五”期間要實(shí)現(xiàn)單位國(guó)民生產(chǎn)總值能耗下降18%、二氧化碳排放量下降1

3、9%的目標(biāo)。因此，天津在加快低碳城市建設(shè)、提高城市競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)程中，必需積極探索和研究物流業(yè)的低碳化發(fā)展。論文以天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展為背景，以《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》、 《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要進(jìn)行了以下工作：（1）通過(guò)構(gòu)建環(huán)境庫(kù)茲涅茨模型，定性和定量分析了天津市物流業(yè)碳排放的特征和趨勢(shì)。首先，根據(jù)《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》1995~2011年天津市物流業(yè)各種能源消費(fèi)量數(shù)據(jù)，估算出物流業(yè)消耗煤炭、石油、電力等能源的碳排放量，分析了各種能源

4、碳排放量的變化趨勢(shì)。其次，依據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》天津物流業(yè)1995~2011年產(chǎn)值數(shù)據(jù)， 排除價(jià)格因素的干擾， 把天津市物流業(yè)的產(chǎn)值折算成以1995年為基期的可比價(jià)格，采用EKC模型對(duì)天津物流業(yè)碳排放量和物流業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行了線(xiàn)性、二次和三次函數(shù)的曲線(xiàn)擬合，發(fā)現(xiàn)天津物流業(yè)發(fā)展和碳排放量總體呈倒U型曲線(xiàn)關(guān)系。最后，對(duì)比分析了天津和全國(guó)物流業(yè)碳排放強(qiáng)度。（2）采用迪氏對(duì)數(shù)指標(biāo)分解法，建立了天津物流業(yè)碳排放分解模型，分析了物流業(yè)碳排放的影響因素。研究