基于拉曼散射的分布式光纖測溫系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、自1952年7月1日起，新中國第一條鐵路成渝鐵路建成通車，到現(xiàn)在我國鐵路發(fā)展歷史已經(jīng)將近60多年了，在科技和經(jīng)濟發(fā)展日新月異的今天，人們追求的已經(jīng)不單單是速度的提升，安全性、舒適性、節(jié)能性都被人們所關(guān)注。由于車載電纜自身線路復雜、排列規(guī)律不統(tǒng)一等特點，都影響著軌道交通的運行安全系數(shù)與性能，提高車載電纜的使用效率，同時使其輕量化的研究已經(jīng)刻不容緩。與此同時，車載電纜使用狀態(tài)的實時檢測技術(shù)就成了制約電纜施工、維護管理、安全檢修等的難題，解決

2、車載電纜的實時在線檢測技術(shù)就成為關(guān)鍵。實時在線車載電纜的檢測技術(shù)研發(fā)與實現(xiàn)為軌道交通的安全性奠定了穩(wěn)健的基礎(chǔ)。
　　為了解決上述問題，本文采用了基于拉曼散射原理的分布式光纖測溫系統(tǒng)來進行車載電纜的實時檢測與診斷。本文細致研究了分布式光纖測溫系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，對分布式光纖測溫系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀做了歸納與總結(jié)。根據(jù)系統(tǒng)環(huán)境等的參數(shù)需求，設(shè)計了一種基于拉曼散射的分布式光纖測溫系統(tǒng)。通過對光纖中拉曼散射光的光譜信息進行解調(diào)，實現(xiàn)了全