液力變矩變速器自動(dòng)換檔控制技術(shù)研究.pdf

1、本文液力變矩變速器自動(dòng)換檔控制技術(shù)的研究主要涉及到換擋策略確定、仿真與試驗(yàn)技術(shù)以及嵌入式自動(dòng)換擋平臺(tái)的搭建，其中換擋策略確定是核心工作，通過(guò)仿真建模系統(tǒng)驗(yàn)證換擋策略的有效性，再將該策略在嵌入式自動(dòng)換擋平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)。
　　 控制策略選用的優(yōu)劣對(duì)換擋控制系統(tǒng)性能有直接的影響。因此在研究中根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)四參數(shù)、智能模糊換擋算法進(jìn)行改進(jìn)，并引進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)換擋算法，綜合以上三種換擋算法，提出了加權(quán)換擋控制算法。在已有的研究成果中大部分基于當(dāng)

2、前采樣點(diǎn)的數(shù)據(jù)去控制輸出，很少或者沒(méi)有考慮到歷史采樣數(shù)據(jù)，通過(guò)研究，提出了引用歷史采樣數(shù)據(jù)評(píng)判換擋操作，適當(dāng)修正換擋控制輸出。
　　 仿真系統(tǒng)采用VisualC++6.0開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用MVC設(shè)計(jì)模式。仿真系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的換擋控制策略可以平滑地移植到ARM7中。仿真系統(tǒng)通過(guò)圖形化界面顯示各個(gè)傳感器的參數(shù)以及檔位輸出，按照預(yù)先編制的測(cè)試數(shù)據(jù)完成一次測(cè)試，分析自動(dòng)換擋控制算法的優(yōu)劣，找出換擋控制算法有待改進(jìn)的地方。
　　 嵌入

3、式自動(dòng)換擋平臺(tái)控制器采用ARM7系列的S3C44BOX作為主控制器，整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)前、后臺(tái)程序：前臺(tái)程序包括檔位決策、檔位輸出、GPRS上傳數(shù)據(jù)和通信協(xié)議維護(hù)；后臺(tái)程序通過(guò)定時(shí)器中斷(周期200ms)，實(shí)時(shí)采集泵輪轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速、油門(mén)位置和工作泵壓力數(shù)據(jù)。檔位決策通過(guò)運(yùn)行加權(quán)換擋控制算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也注重燃油經(jīng)濟(jì)性以及換檔品質(zhì)。
　　 為了使嵌入式自動(dòng)換擋平臺(tái)試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制中心，目前在該平臺(tái)中加入了GPRS模塊。采用