全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與中國汽車產(chǎn)業(yè)升級.pdf

1、世界經(jīng)濟一體化和聯(lián)動性為全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造了條件。競爭加劇和成本最優(yōu)化的推動使跨國公司在不斷地對外尋找廉價資源進行生產(chǎn)，開拓全球銷售市場過程，最終成為全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)者。汽車產(chǎn)業(yè)作為一個典型的全球化產(chǎn)業(yè)，中國要想在世界汽車行業(yè)中有立足之地，必須融入或者建立自主的全球汽車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。本文從理論上分析了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的動力機制、治理機制、知識轉(zhuǎn)移和擴散機制以及產(chǎn)業(yè)升級的路徑，通過例證的方式說明豐田汽車全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建策略和韓國現(xiàn)代

2、汽車技術(shù)跨越式發(fā)展所帶動的產(chǎn)業(yè)升級，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地位，多方面為我國汽車產(chǎn)業(yè)升級提供理論和實踐上的指導(dǎo)。 論文共分為五章，其結(jié)構(gòu)安排如下： 第一章：緒論，內(nèi)容包括研究的背景和意義，國內(nèi)外針對全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)升級的研究現(xiàn)狀，研究方法與思路以及論文的創(chuàng)新點。 第二章：全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)升級的理論簡介。本章梳理全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的組織結(jié)構(gòu)、驅(qū)動力機制、治理機制、知識擴散和轉(zhuǎn)移以及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級

3、機制。 第三章：介紹了汽車業(yè)跨國公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。從四方面進行闡述：寡頭壟斷局面、汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展趨勢、整零廠商的協(xié)作關(guān)系以及汽車業(yè)實現(xiàn)全球化的布局；通過例證分析豐田汽車的全球化之路以及現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)升級之路。 第四章：介紹中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段所面臨的問題，并分析跨國公司直接投資(FDI)對我國汽車產(chǎn)業(yè)融入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的積極作用，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的價值等級體系，以及在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地位。