基于QFD與TRIZ的立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程研究.pdf

1、本文主要以QFD與TRIZ理論為基礎(chǔ)，深入研究產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)目標(biāo)決策過(guò)程、產(chǎn)品需求映射技術(shù)及沖突解決技術(shù)，提出基于QFD與TRIZ的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新方法，新技術(shù)，并在立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程中得到成功應(yīng)用，創(chuàng)新研制了一種新型垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)。 集成質(zhì)量功能配置(QFD)與發(fā)明問(wèn)題解決理論(TRIZ)在產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)，提出基于QFD與TRIZ的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程模型，并對(duì)其中基于QFD與TRIZ的創(chuàng)新設(shè)計(jì)目標(biāo)決策過(guò)程、基于QFD的

2、需求映射過(guò)程以及基于TRIZ的沖突求解過(guò)程三個(gè)子過(guò)程分別進(jìn)行了詳細(xì)分析。 依據(jù)基于QFD與TRIZ的創(chuàng)新設(shè)計(jì)目標(biāo)決策過(guò)程模型，對(duì)立體車庫(kù)的現(xiàn)有產(chǎn)品、用戶群及用戶需求進(jìn)行了調(diào)查、分析和總結(jié)，確定了立體車庫(kù)市場(chǎng)潛在興趣需求，利用創(chuàng)新設(shè)計(jì)軟件inventiontool3.0對(duì)立體車庫(kù)技術(shù)成熟度及進(jìn)化模式進(jìn)行分析，找出了其可能的進(jìn)化路線。在綜合分析立體車庫(kù)市場(chǎng)潛在興趣需求及進(jìn)化路線的基礎(chǔ)上，明確了垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)目標(biāo)。

3、 依據(jù)基于QFD的需求映射過(guò)程模型，分別建立了垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)用戶需求與技術(shù)特征、技術(shù)特征與功能、功能與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量屋。通過(guò)質(zhì)量屋分析，確定了垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)，并找出了垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)存在的三個(gè)主要沖突。 依據(jù)基于TRIZ的沖突解決過(guò)程模型，對(duì)垂直旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)存在的三個(gè)主要沖突進(jìn)行了詳細(xì)分析，確定了其沖突類型，并利用TRIZ沖突解決原理完成了單側(cè)支撐同軸雙環(huán)嵌套、四桿防擺等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

4、，解決了沖突，從而確定了雙環(huán)拱型分體轎箱式垂直旋轉(zhuǎn)與雙環(huán)單吊點(diǎn)懸掛載車臺(tái)式垂直旋轉(zhuǎn)方案，最后對(duì)兩方案進(jìn)行了對(duì)比評(píng)價(jià)，選出了最優(yōu)方案。 對(duì)雙環(huán)單吊點(diǎn)懸掛載車臺(tái)式垂直旋轉(zhuǎn)方案進(jìn)行了原理性和結(jié)構(gòu)仿真性樣機(jī)模型的設(shè)計(jì)和制作，均取得了較為滿意的預(yù)期效果，充分證實(shí)了該新型立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)形式的合理性與可行性，在此基礎(chǔ)上，完成了三車位真實(shí)樣機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制作，為今后系列創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本文提出的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新方法、新技