基于WebGIS的城市最短路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，伴隨而來的是對交通運輸需求的不斷增加，致使交通擁擠、事故頻發(fā)、能源浪費、環(huán)境污染等交通問題日益突出。智能交通系統(tǒng)ITS(IntelligentTransportationSystems)的引入能有效的解決日益嚴峻的交通問題，它的建立和使用越來越受到人們的廣泛重視。 路徑誘導(dǎo)作為智能交通系統(tǒng)的核心，其最重要的功能之一便是為行駛在道路網(wǎng)中的車輛提供從當(dāng)前所處位置到目的地的有效的和高性格比的行車路線。它

2、能協(xié)助人們做出最佳的路徑抉擇，控制最佳的交通流量，從而有效地緩解交通擁擠、保證交通安全、提高交通網(wǎng)絡(luò)使用率，在節(jié)約能源的同時，有效降低環(huán)境污染。對它的研究已成為解決當(dāng)前交通問題的一個熱點。 本文首先介紹了最短路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的建立平臺WebGIS的相關(guān)概念、實現(xiàn)技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域及其發(fā)展趨勢；然后根據(jù)城市交通道路的特點，對城市交通誘導(dǎo)中的核心算法-“最短路徑算法”中的Dijkstra算法、Floyd算法和啟發(fā)式A*算法進行了分析，并提出

3、了相應(yīng)的改進；同時介紹了動態(tài)最短路徑的概念，并提出了一種基于動態(tài)最短路徑的搜索方法及實現(xiàn)；最后在充分介紹和掌握電子地圖制作以及SuperMapIS.NET軟件應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以SuperMapIS.NET為開發(fā)平臺，ASP.NET為開發(fā)工具，分析并實現(xiàn)了一種基于WebGIS的城市道路最短路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以網(wǎng)站的形式提供電子地圖的相關(guān)功能以及最短路徑的分析查詢。系統(tǒng)經(jīng)過運行和實踐，表明是穩(wěn)定的，設(shè)計思想和方法是可行的，對交通的誘導(dǎo)具有一