2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩66頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,集裝箱裝載和帶時(shí)間窗的泊位配置問(wèn)題成為港口物流急待解決的兩大問(wèn)題。 集裝箱裝載問(wèn)題是將具有一定尺寸、體積、數(shù)量的不同種貨物合理的放置在一個(gè)具有一定體積和載重量限制要求的集裝箱空間內(nèi)的過(guò)程,屬于有多種約束的空間資源優(yōu)化問(wèn)題。布局的優(yōu)化可以提高集裝箱的空間利用率,降低運(yùn)輸成本,從而提高企業(yè)的利潤(rùn)。該問(wèn)題的研究已經(jīng)推廣到飛機(jī)、輪船的貨艙轉(zhuǎn)載,乃至計(jì)算機(jī)的內(nèi)存分配等空間資源優(yōu)化利用問(wèn)題。隨著港口間的競(jìng)爭(zhēng)日

2、趨激烈,港口資源的高效率運(yùn)用影響到港口的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,而泊位是最重要的資源,船舶在港口停泊時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響顧客的滿(mǎn)意度和港口通過(guò)率,因此提高泊位利用率可以使港口獲得較高的利潤(rùn)。針對(duì)集裝箱裝載問(wèn)題、帶時(shí)間窗的泊位配置問(wèn)題,本文研究的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面: 1.對(duì)集裝箱裝載問(wèn)題、帶時(shí)間窗的泊位配置問(wèn)題的產(chǎn)生背景與國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述,并指出目前此類(lèi)問(wèn)題在研究方面存在的不足; 2.通過(guò)對(duì)集裝箱裝載問(wèn)題的深入調(diào)查和研究

3、,建立了以最大化集裝箱的空間利用率為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,為了提高空間利用率,根據(jù)裝載過(guò)程中的實(shí)際約束條件,本文采用空間劃分和合并原則,提出優(yōu)化策略:寬度優(yōu)先原則、同類(lèi)貨物組合預(yù)處理原則、剩余空間省略原則,結(jié)合蟻群算法。通過(guò)仿真,找到最優(yōu)的裝載結(jié)果,結(jié)果表明模型和算法有較強(qiáng)的實(shí)用性; 3.通過(guò)對(duì)帶時(shí)間窗的泊位配置問(wèn)題的進(jìn)一步研究,根據(jù)動(dòng)態(tài)泊位配置的思想,以所有船舶總在港時(shí)間最短為優(yōu)化目標(biāo),建立數(shù)學(xué)模型。提出軟時(shí)間窗停泊策略,對(duì)延誤時(shí)間

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論