車身控制系統(tǒng)的嵌入式設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展,為滿足消費(fèi)者在汽車節(jié)能、安全、舒適、便捷和豪華等方面對(duì)汽車性能提出的更高要求,車身控制系統(tǒng)在汽車整體性能方面起著越來越重要的作用。汽車車身控制系統(tǒng)通過對(duì)車輛電子設(shè)備的多方面協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)控制目標(biāo)的綜合控制,如今已廣泛的應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車和中高檔轎車上。
　　本文以嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的角度,參考汽車電子行業(yè)內(nèi)部通用的開發(fā)模式、設(shè)計(jì)架構(gòu)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目的功能需求,完成了一個(gè)可以工程化的汽車車

2、身控制系統(tǒng)。
　　本文從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求入手,詳細(xì)分析了車身控制系統(tǒng)需要滿足的電氣性能與功能要求,提出了整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)流程。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)參考了目前汽車電子軟件開發(fā)主流架構(gòu)AUTOSAR,并對(duì)其進(jìn)行了修改完善,形成了適用于項(xiàng)目設(shè)計(jì)的軟件結(jié)構(gòu)。硬件上圍繞主控制器芯片的外圍接口進(jìn)行設(shè)計(jì),滿足相關(guān)的電氣性能要求。系統(tǒng)建模是面向軟件應(yīng)用層功能模塊的設(shè)計(jì)方式,文中對(duì)車身控制系統(tǒng)的應(yīng)用層模塊進(jìn)行了劃分,利用MATLAB Stateflow進(jìn)行系統(tǒng)