HXN5型機(jī)車散熱器泄漏分析及數(shù)值研究.pdf

1、散熱器是內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)運(yùn)行不可缺少的一個(gè)重要組成部分。它的主要作用是以換熱的方式將發(fā)動機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量及時(shí)適度地排放到周圍環(huán)境中，使其溫度維持在允許的范圍內(nèi)，以改善零部件的熱強(qiáng)度和潤滑狀況，從而確保發(fā)動機(jī)處于可靠操作狀態(tài)。針對機(jī)車散熱器換熱特性和內(nèi)部流體流動特性的研究有利于提前預(yù)知散熱器滿足機(jī)車?yán)鋮s要求的能力，及其自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，規(guī)避散熱器運(yùn)用中的潛在失效風(fēng)險(xiǎn)。因此，該研究對于滿足機(jī)車換熱性能要求以及增強(qiáng)散熱器的運(yùn)用可靠性具

2、有重要的指導(dǎo)意義。
　　本文闡述了HXN5型內(nèi)燃機(jī)車散熱器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能試驗(yàn)及冷卻工作原理，對散熱器在實(shí)際運(yùn)用中發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行了分析，對改進(jìn)前、后散熱器內(nèi)部流體流動特性進(jìn)行了數(shù)值模擬。
　　首先，通過對HXN5型內(nèi)燃機(jī)車散熱器結(jié)構(gòu)及冷卻系統(tǒng)原理的深入分析，以模型樣件的形式進(jìn)行了散熱器臺架性能試驗(yàn)，將散熱器的通風(fēng)阻力、散熱量與空氣質(zhì)量流量的關(guān)系擬合成函數(shù)曲線，得到的擬合函數(shù)可以根據(jù)空氣質(zhì)量流量的大小預(yù)測出散熱器通風(fēng)阻力和散

3、熱量大小，從而驗(yàn)證散熱器實(shí)際滿足機(jī)車換熱性能要求的能力。
　　針對部分散熱器在運(yùn)用初期出現(xiàn)泄漏的問題，結(jié)合散熱器運(yùn)用環(huán)境條件和自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及發(fā)生泄漏失效的具體位置，通過分析，認(rèn)為泄漏失效主要是由腐蝕泄漏和沖蝕泄漏兩種方式所導(dǎo)致。
　　本文主要針對沖蝕泄漏發(fā)生的原因進(jìn)行研究，通過對簡化后的散熱器建立數(shù)學(xué)模型，利用FloEFD仿真軟件對其進(jìn)行求解。通過改變散熱器入口處防沖板的結(jié)構(gòu)形式和流體仿真計(jì)算分析，可以得出:雖然散熱器水室