推進(jìn)鐵路物流基地建設(shè)相關(guān)問題研究.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展將帶來旺盛的物流需求，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來的高附加值貨物比例上升將對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響;無論大宗物資還是小批量、多批次的高附加值貨物均對(duì)運(yùn)輸物流服務(wù)的時(shí)效性、靈活性和可靠性提出了更高的要求，對(duì)鐵路傳統(tǒng)貨運(yùn)生產(chǎn)組織方式和服務(wù)方式提出了全新的挑戰(zhàn)。貨運(yùn)市場(chǎng)需求日益呈現(xiàn)多樣化和個(gè)性化，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)由以滿足數(shù)量需求為主逐步向質(zhì)量需求和數(shù)量需求兼顧的轉(zhuǎn)變，從單一的“站到站”服務(wù)向綜合的“門到門”服務(wù)延伸，從傳統(tǒng)鐵路貨

2、運(yùn)向全程物流轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)升級(jí)和效益提升。而目前，鐵路貨場(chǎng)建設(shè)比較滯后，存在設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一、布局不合理、技術(shù)條件差、裝卸設(shè)施陳舊、功能單一、建設(shè)資金欠缺、進(jìn)出通道不暢等諸多問題。因此，加強(qiáng)鐵路物流基地建設(shè)，成為當(dāng)前鐵路發(fā)展的迫切需要。本文提出首先應(yīng)建立全國(guó)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，通過對(duì)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)的梳理和分析，找出當(dāng)前貨運(yùn)設(shè)施特別是貨場(chǎng)存在的普遍性問題。對(duì)當(dāng)前我國(guó)鐵路貨運(yùn)向物流發(fā)展進(jìn)行可行性分析，分析了我國(guó)鐵路貨運(yùn)向物流發(fā)展存在的