捷達(dá)轎車離合器膜片彈簧的分析與研究.pdf

1、論文結(jié)合長春一東離合器股份有限公司的生產(chǎn)實(shí)際需要，針對(duì)捷達(dá)轎車離合器的膜片彈簧的特性曲線進(jìn)行了分析與研究。
　　 根據(jù)一東離合器股份有限公司對(duì)膜片彈簧實(shí)際測(cè)得的數(shù)據(jù)（載荷一大端變形的數(shù)據(jù)），利用數(shù)值分析的方法將其擬合為一條三次曲線。通過研究膜片彈簧的各參數(shù)對(duì)特性曲線的影響，修正了A-L公式，使修正后的A-L公式符合一東離合器股份有限公司生產(chǎn)的膜片彈簧的實(shí)際特性曲線。為捷達(dá)轎車膜片彈簧的系列化生產(chǎn)和修訂廠標(biāo)提供了理論基礎(chǔ)。

2、　　 建立了膜片彈簧的三維建模并進(jìn)行有限元分析，通過設(shè)定膜片彈簧的材料性質(zhì)、網(wǎng)格劃分、位移約束和外力的加載等條件，保證了有限元分析的可靠性。通過有限元分析，得到一條與工廠試驗(yàn)值比較接近的特性曲線。
　　 根據(jù)長春一東離合器股份有限公司提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)了膜片彈簧的若干參數(shù)，以達(dá)到不增加質(zhì)量，不增加成本的基礎(chǔ)上，使膜片彈簧的特性曲線的峰值和谷值都有進(jìn)一步的改善，從而使得該類型的膜片彈簧有了更廣闊的適用領(lǐng)域。