斜拉橋換索理論及其技術(shù)問題的研究.pdf

1、過去50年內(nèi),全世界修建了300余座斜拉橋,由于斜拉索的防護技術(shù)不盡完善,在運營若干年后,不可避免地會出現(xiàn)斜拉索腐蝕問題,國內(nèi)外一些斜拉橋不得不面臨換索的問題.通過換索對原橋的線形與內(nèi)力進行改善,是換索設(shè)計主要目標,但換索設(shè)計如果未能準確地模擬換索前結(jié)構(gòu)的線形與索力(內(nèi)力)狀態(tài),就會導致?lián)Q索完工后結(jié)構(gòu)的線形與索力與設(shè)計目標值相差較遠.該文首先以索力優(yōu)化理論為基礎(chǔ),利用最小余能原理,建立了通過換索改善結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力的理論和方法.然后以四川

2、犍為岷江大橋換索工程為背景,以換索前實測的索力和線形為換索設(shè)計基準,應用西南交通大學開發(fā)的橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件BSAS建立換索分析模型,通過調(diào)索等技術(shù)手段使模型索力與換索前實測索力逼近,以此為換索的出發(fā)點,按原換索設(shè)計的方案與工序,對換索進行全過程分析,得到換索完工后的計算索力和線形.與原設(shè)計結(jié)果相比,該文得到的索力與線形更接近換索后實測的索力與線形,表明準確地模擬結(jié)構(gòu)換索前的線形與索力(內(nèi)力)狀態(tài)對換索設(shè)計至關(guān)重要.最后,對換索工程的施工