基于網(wǎng)絡(luò)分析法的公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及應(yīng)用研究.pdf

1、近年來，隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁施工技術(shù)得到了長足的進(jìn)步，與此同時(shí)，由于建設(shè)環(huán)境艱苦、施工工序復(fù)雜、施工管理難度大等諸多原因，使得公路橋梁施工過程中安全事故頻發(fā)，往往造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此，有必要針對公路橋梁施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)問題展開研究。
　　本文在總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)之上，通過分析論證，建立了基于網(wǎng)絡(luò)分析法的公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，并在案例分析中介紹了該方法的應(yīng)用，文章的研究范圍涵蓋了以

2、下三個(gè)方面。首先，依據(jù)全面性和系統(tǒng)性的原則，建立了基于WBS-RBS的公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，并在案例分析中運(yùn)用該方法識(shí)別出了M高架橋各重要分項(xiàng)工程所蘊(yùn)含的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)識(shí)別出的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的指標(biāo)體系。然后，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)因素之間具有相互關(guān)聯(lián)、相互影響的特點(diǎn)，選取網(wǎng)絡(luò)分析法來建立施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，并將該模型運(yùn)用到M高架橋工程實(shí)例中，使用決策軟件Super Decisions進(jìn)行輔助運(yùn)算，計(jì)算出了M高架橋旋