矮塔斜拉橋靜力分析及參數(shù)敏感性識別研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是一種結構性能良好的新型橋梁結構,隨著科學技術的發(fā)展和新型材料在工程上的不斷嘗試,人們對于這種橋梁結構的研究也越來越多。論文以濟祁高速安徽段內一矮塔斜拉橋為工程背景,從橋梁結構的有限元理論和實際運用出發(fā),對矮塔斜拉橋受力性能和施工過程中所涉及的設計參數(shù)進行了敏感性研究,并采用數(shù)值方法對敏感性分析結果進行參數(shù)識別和預測分析。首先,運用有限元分析軟件Midas/Civil建立了矮塔斜拉橋有限元模型,通過計算結果分析了矮塔斜拉橋主梁

2、在不同工況下的受力性能。其次通過比對矮塔斜拉橋各設計參數(shù)的變化對結構內力和線型的影響,得出影響矮塔斜拉橋成橋狀態(tài)的主要參數(shù)和次要參數(shù)。再次以敏感性分析結果為依托,在現(xiàn)有結構分析程序的基礎上采用二分法原理對影響矮塔斜拉橋成橋狀態(tài)的主要參數(shù)進行識別。通過實際橋梁的計算分析,總結二分法的識別特性及其推廣價值。然后以參數(shù)敏感性分析結果為基礎,介紹灰色系統(tǒng)理論在橋梁施工控制預測中的應用,并將灰色系統(tǒng)理論與MATLAB計算程序相結合,應用到施工控制