2014年公路工程造價案例分析-隧道工程(必須背會)

1、2014年公路工程造價案例分析年公路工程造價案例分析—隧道工程隧道工程（必須背會）（必須背會）（一）基礎隧道工程施工技術（二）綜合隧道工程定額（三）綜合隧道工程量計算規(guī)則與措施輔助坑道（四）思維隧道工程造價實施考試知識點：1、新奧爾良法2、主體建筑物（洞口p169、洞身p170），附屬建筑物（防水排水系統(tǒng)p173，通風照明與供電系統(tǒng)p173，隧道運營管理設施p174），洞內(nèi)線路構筑物3、隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施（超前錨桿p192（重

2、點），管棚p192，超前小導管p192，超前深孔圍幕注漿p194）4、綜合運用。隧道是指為道路從地層內(nèi)部或水底通過而修筑的建筑物。按穿越地層的不同，可分為土質隧道和巖石隧道兩大類。土質隧道是指構筑在土質地層中的隧道，在土層中開挖隧道，易坍塌、成洞困難，施工中常需采用預加固、超前支護等措施。巖石隧道是指構筑在成巖地層中的隧道。硬巖隧道的圍巖一般具有較長時間的自穩(wěn)能力和較強的自承能力，多采用全斷面或上下斷面鉆爆掘進施工，常采用柔性的錨噴支護

3、作為主要受力結構。軟巖隧道的圍巖一般自穩(wěn)時間較短、自承能力較差，因而施工時多采用超前支護、分部開挖、強支護等措施，復合襯砌的二次襯砌也考慮承擔一定的荷載。一、章說明一、章說明1.本章定額按現(xiàn)行隧道設計、施工技術規(guī)范將圍巖分為六級即Ⅰ級～Ⅵ級。注：隧道的土壤巖石統(tǒng)稱為圍巖，它與土壤巖石有不同的分類方法和標準。為了制定公路工程隧道定額，并與路基土石的習慣分類相銜接，從而便于運作和管理，本章定額按現(xiàn)行本章定額按現(xiàn)行隧道設計、施工技術規(guī)范將圍巖

4、分為隧道設計、施工技術規(guī)范將圍巖分為I、II（堅石），（堅石），III（次堅石），（次堅石），IV（軟石），（軟石），V、VI（土質）（土質）六類，使用定額時，應根據(jù)不同圍巖等級分別確定工程量。六類，使用定額時，應根據(jù)不同圍巖等級分別確定工程量。根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》的規(guī)定，圍巖分為六級，本章定額中混凝土工程均未考慮拌和的費用，應按橋涵工程相關定額另行計算。應按橋涵工程相關定額另行計算。注：混凝土工程拌合費用按定額項目“41111”中

5、的“混凝土攪拌機拌合”或“混凝土攪拌站（樓）拌合”選用。2.本章開挖定額中已綜合考慮超挖及預留變形因素。本章開挖定額中已綜合考慮超挖及預留變形因素。注：開挖定額中已綜合考慮了超挖及預留變形因素，因此不得將超挖及預留變形數(shù)量計入工程量內(nèi)。3.洞內(nèi)出渣運輸定額已綜合洞門外已綜合洞門外500m運距運距，當洞門外運當洞門外運距超過此運距時，可按照路距超過此運距時，可按照路基工程自卸汽車運輸土石方的增運定額加計增運部分的費用基工程自卸汽車運輸土石

6、方的增運定額加計增運部分的費用。已綜合考慮了連接鋼筋的消耗數(shù)量，在確定鋼架的質量時，不應包括連接鋼筋的質量；若作為臨時性支護使用時，可按該定額項目表后的附注進行計算。5.噴射混凝土定額中已綜合考慮混凝土的回彈量噴射混凝土定額中已綜合考慮混凝土的回彈量；鋼纖維混凝土中鋼纖維摻入量按噴射混凝土質量的35kgm3摻入（定額有勘誤）。當設計采用的鋼纖維摻入量與本定額不同或采用其他材料時，可進行抽換。注：定額項目“318”是按濕噴法施工工藝編制的

7、，定額中已考慮了混凝土的回彈量，且回彈量新定額將原來的40%左右減低為15%左右，主要是施工工藝由潮噴變?yōu)闈駠姷淖兓?.洞身襯砌項目洞身襯砌項目按現(xiàn)澆混凝土襯砌，石料、混凝土預制塊襯砌分別編制，不分工程部位（即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室）均使用本定額。定額中已綜合考慮超挖回填因定額中已綜合考慮超挖回填因素，當設計采用的混凝土強度等級與定額采用的不符時或采用特殊混凝土時，可根據(jù)具體情況對混凝土配合比進行抽換。注：洞身襯砌按使用材

8、料分為“319”和“3110”兩個定額項目，不分工程部位均可使用，且已將超挖回填量綜合在定額中，較原定額更加合理，避免了同類項目超挖率不同的矛盾。7.本定額中凡是按不同隧道長度編制的項目，均只編制到隧道長度在本定額中凡是按不同隧道長度編制的項目，均只編制到隧道長度在4000m以內(nèi)。當以內(nèi)。當隧道長度超過隧道長度超過4000m時，應按以下規(guī)定計算：時，應按以下規(guī)定計算：（1）洞身開挖：以隧道長度）洞身開挖：以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基

9、礎，與隧道長度以內(nèi)定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加以上每增加1000m定額疊加使用。定額疊加使用。（2）正洞出渣運輸：）正洞出渣運輸：通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應的出渣定額計算。換算隧道長度通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧道長度套用相應的出渣定額計算。換算隧道長度計算公式為：計算公式為：換算隧道長度＝全隧長度－通過輔助坑道開挖正洞的長度算隧道長度＝全隧長度－通過輔助坑道開挖正洞的長度當換算隧道長度超過當換算隧

10、道長度超過4000m時，以隧道長度時，以隧道長度4000m以內(nèi)定額為基礎，與隧道長度以內(nèi)定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加以上每增加1000m定額疊加使用。定額疊加使用。通過斜井開挖正洞，出渣運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。通過斜井開挖正洞，出渣運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加使用。(3)通風、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，當隧道長度超過通風、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，當隧道長度超過4000m時

11、，以隧道時，以隧道長度長度4000m以內(nèi)定額為基礎，與隧道長度以內(nèi)定額為基礎，與隧道長度4000m以上每增加以上每增加1000m定額疊加使用。定額疊加使用。注：隧道長度是指進出口洞門端墻之間的水平距離，即兩端端墻面與路面的交叉同路注：隧道長度是指進出口洞門端墻之間的水平距離，即兩端端墻面與路面的交叉同路線中線交點間的距離。線中線交點間的距離。正洞開挖、出正洞開挖、出渣、通風管線路等與隧道長度相關的項目，按隧長≤渣、通風管線路等與隧道長度

12、相關的項目，按隧長≤1000m、≤、≤2000m、≤3000m，≤，≤4000m編制。編制。（1）當隧長當隧長4000m時，正洞開挖以隧長≤時，正洞開挖以隧長≤4000m定額為基礎，與隧長定額為基礎，與隧長4000m每增加每增加1000m定額疊加試用。定額疊加試用。（2）正洞出渣運輸：正洞出渣運輸：?通過隧道進出口開挖正洞，出渣應套用定額項目“通過隧道進出口開挖正洞，出渣應套用定額項目“313”中的“出渣”，該子目是根”中的“出渣”，該

13、子目是根據(jù)不同隧道長度、不同圍巖等級編制的。這里的“隧道長度”指“換算隧道長度”。據(jù)不同隧道長度、不同圍巖等級編制的。這里的“隧道長度”指“換算隧道長度”。?通過斜井開挖正洞，出渣運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加試用。通過斜井開挖正洞，出渣運輸按正洞和斜井兩段分別計算，二者疊加試用。正洞內(nèi)運輸，當開挖長度≤正洞內(nèi)運輸，當開挖長度≤1000m時，套用隧道長度時，套用隧道長度1000m以內(nèi)的出渣定額。以內(nèi)的出渣定額。當開挖長度當開挖長

14、度1000m時，以換算隧長套用相應的出渣定額。時，以換算隧長套用相應的出渣定額。換算長度計算公式為：換算隧長換算長度計算公式為：換算隧長=2通過輔助坑道開挖正洞的長度。通過輔助坑道開挖正洞的長度。例：某公路隧道單洞長度7000m，其中通過斜井開挖正洞的長度為1500m，圍巖級別為I~III級，則該隧道出渣項目套用的定額表號和計價工程量如下表所示：序號內(nèi)容定額表號開挖長度（m）換算長度（m）計價工程量1正洞進出口出渣31346700015