瀝青路面質(zhì)量過程控制智能化技術(shù)研究.pdf

1、如何將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)融入到施工質(zhì)量過程控制中，保證路面施工過程中始終貫徹設(shè)計意圖、確保施工質(zhì)量的均勻性與穩(wěn)定性是目前公路界面臨的一個重大課題。為此，本文針對瀝青路面施工全過程進(jìn)行了研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴利用自主研發(fā)的瀝青拌和樓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對瀝青混合料生產(chǎn)各參數(shù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集；對影響瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的參數(shù)進(jìn)行比較，最終選取了瀝青含量、配合比、拌和溫度等作為瀝青路面質(zhì)量過程控制的關(guān)鍵參數(shù)；對生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)的變異性進(jìn)行研究

2、，為進(jìn)一步的質(zhì)量控制技術(shù)研究提供思路。⑵分析了利用基于MATLAB的圖像處理技術(shù)對瀝青拌和樓熱料倉分段級配進(jìn)行提取的可行性；通過室內(nèi)試驗，獲取動態(tài)的下落集料圖像，并對采集到的圖像進(jìn)行預(yù)處理、增強(qiáng)、分割、分析等操作，最終得出被測集料級配，并與實際級配值進(jìn)行對比，試驗效果良好；設(shè)計并完成了基于MATLAB編程語言的瀝青拌和樓熱料倉分段級配提取軟件。⑶在試驗室內(nèi)常用的水泥砂漿攪拌機(jī)的基礎(chǔ)上，通過增加轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)設(shè)備，扭矩傳感器，電流互感器，記錄儀

3、等外接裝置，實現(xiàn)了電流、扭矩、功率及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控；通過對瀝青混合料拌和過程電流特性的研究，確定了瀝青混合料最佳拌和溫度、拌和時間；在流變特性的基礎(chǔ)上，建立了瀝青混合料賓漢姆模型，提出了利用瀝青混合料拌和流變特性與溫度的對應(yīng)關(guān)系來確定瀝青混合料壓實溫度的方法。⑷通過對振動壓路機(jī)加裝振動加速度傳感器、紅外測溫傳感器，分別分析了壓路機(jī)振動加速度值與路面壓實度，碾壓遍數(shù)與溫度的相關(guān)性，得出了利用加速度值評價壓實度的方法，為實時控制壓實質(zhì)量