乳化瀝青冷再生幾層應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、我國(guó)公路經(jīng)過數(shù)十年的飛速發(fā)展，許多道路已經(jīng)到了維修養(yǎng)護(hù)的階段。因?yàn)r青路面在維修以及舒適性方面較水泥路面優(yōu)越，故而對(duì)于高等級(jí)路面而言，一般均采用瀝青路面。而在瀝青的養(yǎng)護(hù)方面，挖除原有路面重新鋪筑新的路面，一方面不利于工程造價(jià)，另一方面造成了廢棄物的環(huán)境污染。因此研究路面的再生，對(duì)于我國(guó)目前的國(guó)情具有比較現(xiàn)實(shí)的意義。
　　 本論文以乳化瀝青為路面再生的粘結(jié)劑，研究路面材料作為基層的路面冷再生。對(duì)于作為粘結(jié)劑的乳化瀝青，不同的乳化瀝青

2、生產(chǎn)廠家具有不同的乳化瀝青性能，而用以評(píng)價(jià)乳化瀝青性能的優(yōu)劣，主要是通過其三大指標(biāo)判斷乳化瀝青的粘結(jié)性能。
　　 本文根據(jù)再生精神，研究了水泥乳化瀝青冷再生的級(jí)配，不同的乳化瀝青、水泥含量下的密度以及強(qiáng)度，分析了水泥乳化瀝青在較好級(jí)配下的參數(shù)組成。同時(shí)分析了水泥、瀝青、含水量對(duì)其混合料的影響。
　　 在上述基礎(chǔ)上，分析了水泥乳化瀝青的基本性能以及路用性能。其基本性能包括了實(shí)驗(yàn)室的各種強(qiáng)度，模量。而路用性能的研究則主要包括

3、疲勞，穩(wěn)定性、水損害等等。同時(shí)研究了水泥乳化瀝青在評(píng)價(jià)指標(biāo)上的方法。在結(jié)合國(guó)內(nèi)外方法調(diào)研以及國(guó)內(nèi)工程實(shí)踐總結(jié)的基礎(chǔ)上，給出了其性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　 本文研究了各種不同頻率、不同圍壓以及不同溫度下的不同水泥瀝青摻量的動(dòng)態(tài)模量，比較了溫度、頻率以及摻量對(duì)動(dòng)態(tài)模量的影響，并比較了其與靜態(tài)模量之間的關(guān)系。對(duì)于疲勞的研究，本文研究其不同摻量下的疲勞方程，同時(shí)比較了不同參數(shù)之間以及冷再生材料與熱拌瀝青混合料之間的疲勞方程之間的關(guān)系。

4、>　　 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，軸載換算一般僅考慮瀝青等柔性材料和水泥等剛性材料的軸載換算。本文對(duì)冷再生這種半剛性材料的軸載換算做了探討。對(duì)于路面設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段一般以彈性層狀體系理論為分析基礎(chǔ)，而瀝青層其粘彈性特征很明顯，而對(duì)于級(jí)配碎石，其非線性彈性特征也較明顯。本文用KENLAYER軟件對(duì)結(jié)構(gòu)的非線性以及粘彈性特征進(jìn)行分析，并對(duì)其作損傷分析，分析了不同再生層的疲勞壽命。
　　 本文的分析結(jié)果可以為路面乳化瀝青冷再生提供設(shè)計(jì)參數(shù)，為結(jié)構(gòu)設(shè)