基于增量更新的遠(yuǎn)洋船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)流量?jī)?yōu)化研究.pdf

1、隨著船舶動(dòng)力裝置的大型化、自動(dòng)化和復(fù)雜化程度不斷提高，故障診斷和維修難度日益加大。船舶航行無限航區(qū)，受通信、海況、天氣等影響難以獲得廠商和故障診斷與維護(hù)中心強(qiáng)有力的技術(shù)支持。許多復(fù)雜的實(shí)際問題，依靠船上人員自身的力量，又往往難以解決。因而，如何保持船舶動(dòng)力裝置的可靠性和預(yù)定的營(yíng)運(yùn)功能，是當(dāng)前急需解決的問題。近年來，船岸通信、組合導(dǎo)航、數(shù)據(jù)采集、電子海圖等各項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)飛速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)新一代船岸一體化的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2、 本文研究了船舶機(jī)艙在線監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)艙數(shù)據(jù)處理及傳輸問題。首先，文章分析了在線監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀并介紹了《遠(yuǎn)洋船舶及貨物運(yùn)輸在線監(jiān)控系統(tǒng)》，提出了在線監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及通信環(huán)節(jié)的一個(gè)重要改進(jìn)即增量傳輸。其次作為面向主題的、集成的、相對(duì)穩(wěn)定的、反映歷史變化的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，為數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，及數(shù)據(jù)處理提供了廣闊的平臺(tái)。因此，文章第三章以數(shù)據(jù)庫(kù)為依托，介紹了數(shù)據(jù)庫(kù)的特點(diǎn)及相關(guān)功能，并結(jié)合機(jī)艙數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，分析、規(guī)劃、創(chuàng)建了適合增量傳輸?shù)臋C(jī)艙數(shù)據(jù)庫(kù)

3、。然后，文章第四章通過對(duì)增量算法的研究，提出了適合機(jī)艙數(shù)據(jù)處理的逐差增量算法，并進(jìn)行了增量求取的可行性分析，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)機(jī)艙采集的信息進(jìn)行增量信息處理。機(jī)艙數(shù)據(jù)分類過程中應(yīng)用了船舶操作級(jí)的概念及傳感器采集精度等方法，通過綜合分析確定了數(shù)據(jù)傳輸精度，最終根據(jù)數(shù)據(jù)精度進(jìn)行了實(shí)際數(shù)據(jù)增量傳輸處理。最后，文章介紹了現(xiàn)代遠(yuǎn)洋數(shù)據(jù)通訊普遍采用的文本傳輸方式，參照ASCII碼的文本傳輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了實(shí)際數(shù)據(jù)傳輸量的估算，針對(duì)二進(jìn)制傳輸具有諸多優(yōu)越性提出了