基于ADAMS的汽車制動(dòng)分析模塊化設(shè)計(jì)軟件開發(fā).pdf

1、隨著高速公路的迅速發(fā)展、車速的提高、車流密度的日益增大，為了保證行車安全、停車可靠，汽車制動(dòng)性能愈來愈受到重視。分析和改善汽車的制動(dòng)性能是汽車設(shè)計(jì)的重要任務(wù)。傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)性能試驗(yàn)方法是在實(shí)車上安裝各種測(cè)試設(shè)備，在專用試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)。這對(duì)測(cè)試儀器及場(chǎng)地要求較高，并且需要投入大量資金和人力。利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析可以建立精確的整車虛擬樣機(jī)，準(zhǔn)確模擬汽車制動(dòng)性。同時(shí)可以針對(duì)特定的要求，比較容易地設(shè)計(jì)仿真試驗(yàn)，獲得所需要的數(shù)據(jù)，可節(jié)省大量

2、人力和物力。 目前，如何在較短的周期內(nèi)分析和評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性是各汽車公司急需解決的課題；另一方面，用戶要能夠熟練地使用和掌握一個(gè)專業(yè)軟件，需要花大量的時(shí)間去了解和熟悉該軟件各項(xiàng)繁瑣的命令，同時(shí)對(duì)這個(gè)軟件相關(guān)理論知識(shí)有所了解，這將需要較長(zhǎng)一段時(shí)間?；谶@個(gè)問題，本論文提出并開發(fā)了基于ADAMS的汽車制動(dòng)分析模塊，并最終通過該模塊的開發(fā)實(shí)現(xiàn)了用戶的汽車制動(dòng)仿真分析。 在制動(dòng)仿真分析模塊開發(fā)過程中，本論文進(jìn)行了如下工作：

3、 1.首先，在進(jìn)行制動(dòng)仿真分析模塊開發(fā)之前，建立了用于制動(dòng)分析的整車模型，整車模型主要包括對(duì)汽車制動(dòng)性能影響較大的前、后懸架、輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及底盤等部分； 2.在驗(yàn)證模型的正確性之后，通過模型的參數(shù)化和創(chuàng)建各類測(cè)量函數(shù)，為制動(dòng)仿真分析模塊的開發(fā)作好充分準(zhǔn)備； 3.利用ADAMS/View的命令語言和宏命令編寫了命令文件，用該軟件提供的對(duì)話框創(chuàng)建工具開發(fā)制動(dòng)仿真分析模塊。該模塊主要包括參數(shù)設(shè)置模塊、仿真分析控制模塊及結(jié)果后