高性能汽車智能儀表系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展,電子技術(shù)與汽車技術(shù)的結(jié)合越來越緊密,從而誕生了汽車電子學(xué)。之后,大量高附加值的汽車電子產(chǎn)品不斷出現(xiàn),其中包括動力控制系統(tǒng)、底盤與安全系統(tǒng)、車身電子防盜系統(tǒng)和車載娛樂系統(tǒng)。本研究正是在這樣的背景下,分析了當(dāng)前汽車電子市場的特點(diǎn)和汽車電子學(xué)的發(fā)展情況,決定開發(fā)一套汽車智能數(shù)字儀表系統(tǒng)。 該系統(tǒng)為JEEP2500汽車設(shè)計,與原有模擬儀表接口完全兼容并實(shí)現(xiàn)了其全部功能,同時實(shí)現(xiàn)了汽車行駛記錄儀、輔助駕駛和維護(hù)保養(yǎng)

2、的部分功能。儀表板的功能包括對車速、轉(zhuǎn)速、里程、燃油量、機(jī)油壓力、水溫等信號的液晶屏顯示；行駛記錄儀的功能不僅包括對儀表數(shù)據(jù)的存儲,還包括事故點(diǎn)前后20s汽車六個不同方向的視頻信息,同時提供儀表數(shù)據(jù)歷史曲線的分析；輔助駕駛的功能包括攝像頭輔助駕駛、加速計輔助駕駛和語音報警輔助駕駛?cè)糠郑痪S護(hù)保養(yǎng)部分包括對汽車三濾更換提醒。 在研究方法上,首先對JEEP2500汽車的儀表信號進(jìn)行了多次反復(fù)的測試,總結(jié)出了信號值與儀表值的對應(yīng)關(guān)系,

3、并且得到信號在極端情況下的最大值,為之后的設(shè)計提供準(zhǔn)確的參考,然后提出方案、進(jìn)行軟、硬件設(shè)計,調(diào)試,最終完成綜合測試。 在具體實(shí)現(xiàn)上,本研究以ADSP-BF561為核心的處理芯片,在硬件上完成了儀表板信號的采集與處理、加速計信號的采集與處理、液晶屏的驅(qū)動、6路視頻的采集、存儲系統(tǒng)等電路；在軟件上完成了儀表信號在液晶屏上的顯示、汽車行駛數(shù)據(jù)的存儲、加速計事故判定算法、保養(yǎng)信息提示等模塊。 本研究面向的是低端汽車市場,使低檔