礦山機電實習(xí)報告

1、1礦山機電專業(yè)實習(xí)報告經(jīng)過這半年來的實習(xí)，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學(xué)校的時候，我們只是學(xué)習(xí)課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難。但事實卻并非如此。當(dāng)我們剛來實習(xí)時，廠里按排了我們?nèi)齻€星期的廠規(guī)廠紀(jì)及安全問題的學(xué)習(xí)。于是，我們在這些初步的培訓(xùn)之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中當(dāng)我們踏入了廠線后，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長說就是在我們廠，因為工作不認(rèn)真謹(jǐn)慎，亂動設(shè)備而造成的失

2、明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的。的確，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當(dāng)然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經(jīng)驗做事。之后，帶班才安排我們上線生產(chǎn)，剛開始上線時我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學(xué)校所沒見過的。所以，在實習(xí)期間

3、總是感覺到在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些東西真是太局限了。學(xué)習(xí)到的理論與實際很難結(jié)合在一起。但是經(jīng)過代班，組長及其領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，幾個月下來，我終于對那些量具及機床上的一些基本操作，保養(yǎng)及容易出現(xiàn)問題的地方，學(xué)習(xí)得差不多了。但是，對于車，銑，鉆床等要學(xué)習(xí)的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學(xué)習(xí)的機會和機遇，為自己在朝川的發(fā)展開拓?zé)o限的空間。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會

4、，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：一是由于是同組合作，所以在實習(xí)程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。二是在

5、實習(xí)前一定要及時預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率三是業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，

6、誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。四是等水準(zhǔn)測量和縱斷面水準(zhǔn)測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量，由于天氣炎熱，起初我對這次實習(xí)抱有排斥的態(tài)度，但是當(dāng)我看到同組同學(xué)都在認(rèn)真的測量，認(rèn)真的實習(xí)的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結(jié)努力，我們還是十分順利地完成了測量。多3蝕或斷脫現(xiàn)象；絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

7、7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應(yīng)重點檢查。（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。電纜線路的安全檢查應(yīng)重點檢查以下項目：1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電

8、痕跡。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭，還應(yīng)檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。2、對明敷的電纜，應(yīng)檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應(yīng)檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標(biāo)是否完整。4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全

9、檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：1、檢查導(dǎo)線的發(fā)熱情況。2、檢查線路的負(fù)荷情況。3、檢查配電箱、分線盒、開關(guān)、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。4、檢查線

10、路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導(dǎo)線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。5、對敷設(shè)在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。（一）運行制度1.交接班制度交接班工

11、作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。（1）交班人員應(yīng)詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時，應(yīng)主動為下班做好準(zhǔn)備工作。（2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設(shè)備運行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項；2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。（3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接