等速萬(wàn)向節(jié)總成性能試驗(yàn)臺(tái)智能測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、作為汽車(chē)的動(dòng)力傳遞和方向控制機(jī)構(gòu),等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件,其工作性能直接決定著汽車(chē)的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。因此作為等速萬(wàn)向節(jié)總成產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)價(jià)設(shè)備,等速萬(wàn)向節(jié)總成性能試驗(yàn)臺(tái)的性能也很大程度上影響著汽車(chē)的整體性能。本文以提高等速萬(wàn)向節(jié)總成性能試驗(yàn)臺(tái)工作性能為目的,重點(diǎn)研究了總成性能試驗(yàn)臺(tái)的硬件測(cè)控系統(tǒng)、軟件測(cè)控系統(tǒng)、智能控制方法和智能測(cè)試方法,取得了如下研究成果:
　?、乓怨た貦C(jī)為核心的測(cè)控系統(tǒng)硬件集成技

2、術(shù)。在試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)上,充分挖掘了已有運(yùn)動(dòng)控制器、伺服驅(qū)動(dòng)器和數(shù)據(jù)采集卡等硬件資源,從而大大提高了系統(tǒng)測(cè)控性能。
　?、苹贚COD(LabVIEW Component Oriented Design,即面向組件LabVIEW設(shè)計(jì))方法的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)技術(shù)。針對(duì)測(cè)控系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的“復(fù)雜性爆炸”現(xiàn)象,提出了LCOD實(shí)現(xiàn)方法,并通過(guò)其實(shí)現(xiàn)了所有試驗(yàn)臺(tái)功能,大大提高了軟件開(kāi)發(fā)效率和質(zhì)量。
　　⑶基于系

3、統(tǒng)辨識(shí)的試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)建模及控制系統(tǒng)性能優(yōu)化。通過(guò)系統(tǒng)辨識(shí)方法對(duì)試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行建模,并在此基礎(chǔ)上分析和設(shè)計(jì)了伺服系統(tǒng)位置控制器,最后通過(guò)仿真驗(yàn)證了系統(tǒng)的控制性能優(yōu)化效果。
　　⑷基于模糊控制方法的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)智能化測(cè)試技術(shù)。將模糊控制方法引入試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試方法,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了該方法的測(cè)試效率和測(cè)試質(zhì)量改善作用。
　　上述研究成果豐富了等速萬(wàn)向節(jié)總成性能試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)理論和技術(shù),對(duì)促進(jìn)等速萬(wàn)向節(jié)總成試驗(yàn)臺(tái)智能化技術(shù)進(jìn)步具有重要